একটি গাড়ী ইঞ্জিন একটি গাড়ির পাওয়ার সিস্টেম। গাড়ির তেলও খুব গুরুত্বপূর্ণ, এর ভূমিকা, শীতলকরণ, ধাতব ঘর্ষণ, তৈলাক্তকরণ এবং অন্যান্য ফাংশনগুলি প্রতিরোধ করে, একবার গাড়ির তেল চাপের সমস্যাগুলি, গাড়ীর উপর প্রভাব খুব বড় হয়, নিম্নলিখিতটি গাড়ি ইঞ্জিন তেল চাপের অস্বাভাবিক ব্যর্থতা বিশ্লেষণের একটি ছোট সিরিজ রয়েছে।

1। তেল চাপ সর্বদা খুব কম থাকে

তেল চাপ সেন্সরটি সাধারণত মূল তেল উত্তরণে ইনস্টল করা হয়, যদি তেল চাপের গেজ এবং তেল চাপ সেন্সরটি স্বাভাবিক হয় এবং তেল চাপের গেজ ইঙ্গিত দেয় যে চাপটি খুব কম, ব্যর্থতার সম্ভাব্য কারণগুলি লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং তেল সার্কিটের রচনা অনুসারে বিশ্লেষণ করা যেতে পারে। যদি তেল সার্কিটটি সামনের দিকে এবং পিছনে দুটি অংশে তেল প্রবাহের দিক এবং তেল চাপের সেন্সর অনুসারে বিভক্ত করা হয় তবে কম তেলের চাপের কারণগুলি দুটি দিকগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে: প্রথমত, তেল চাপ সেন্সরটির আগে তেল সার্কিটটি নিখরচায় নয় বা তেল সরবরাহ অপর্যাপ্ত; দ্বিতীয়ত, তেল চাপ সেন্সরের পরে তেল ড্রেন খুব দ্রুত। যদিও লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং বিভিন্ন ইঞ্জিনের তেল সার্কিটের সংমিশ্রণে কিছু পার্থক্য রয়েছে, তবে উপরোক্ত ধারণাগুলি অনুসারে কম তেলের চাপের ত্রুটি নির্ণয় করা কঠিন নয়।

2। তেল চাপ হঠাৎ নেমে যায়

হঠাৎ তেলের চাপ হ্রাস হ'ল সাধারণত একটি গুরুতর তেল ফুটো, যেমন তেল পাইপ ওয়্যার ব্লকেজ, তেল পাইপ ফাটল ইত্যাদি, প্রচুর পরিমাণে তেল ফুটো করে তুলবে এবং ইঞ্জিনের কাজে প্রতিফলিত তেলের চাপ খুব কম হবে। তেল পাম্পের ক্ষতি, যেমন গিয়ার অয়েল পাম্প এবং পাম্প হাউজিং, পাম্প শ্যাফ্ট এবং গুরুতর পরিধানের মধ্যে ভারবহন, বা পাম্প শ্যাফ্ট ফ্র্যাকচার চাপ নিয়ন্ত্রক ব্যর্থতা এবং অন্যান্য কারণে, যাতে তেল পাম্প স্বাভাবিক কাজের চাপ স্থাপন করতে না পারে; এটিও হতে পারে যে তেল পাম্পের সাথে সংযুক্ত পাইপলাইন জয়েন্টটি আলগা বা ফাটলযুক্ত, এবং তেল ফিল্টারটি অবরুদ্ধ করা হয়েছে ইত্যাদি, যা তৈলাক্তকরণ সিস্টেম তেল পাম্প একটি সাধারণ কাজের চাপ স্থাপন করতে অক্ষম হতে পারে, যাতে ইঞ্জিন তেলের চাপ কম বা এমনকি কোনও চাপও থাকে না। এটি হওয়ার পরে, গুরুতর যান্ত্রিক দুর্ঘটনা এড়াতে ইঞ্জিনটি অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত। তারপরে ইঞ্জিন তেল প্যানটি সরান, ফাঁস সাইট এবং তেল পাম্প পরিদর্শন করার দিকে মনোনিবেশ করুন।