তেল চাপ সেন্সর:

সাধারণভাবে, তেলের চাপ সেন্সরটি গাড়ির তেলের ট্যাঙ্কে কতটা তেল রয়েছে তা সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয় এবং সনাক্ত করা সংকেতটিকে একটি বোধগম্য সংকেতে রূপান্তরিত করা হয় যাতে মনে করিয়ে দেওয়া যায় কতটা তেল আছে বা এটি কতদূর যেতে পারে বা এমনকি গাড়িটিকে মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য যে এটিতে তেল যোগ করতে হবে।

চাপ সেন্সরের প্রভাব: চাপ সেন্সর ইঞ্জিন লোড তথ্য সামগ্রী এবং ইনটেক এয়ার ডিগ্রি তথ্য সামগ্রী দেয়, যা ইঞ্জিন গ্রহণের পাইপের বোঝাকে সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক সংকেতে পরিবর্তন করতে পারে এবং ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ বোর্ড প্রাথমিক গণনা করে। এই সংকেত অনুযায়ী তেল পাম্পের ব্যবধান, ইগনিশন অগ্রিম কোণ এবং ইগনিশন অগ্রিম কোণ।

চাপ সেন্সরের ভূমিকা: প্রেসার সেন্সর ইঞ্জিন লোড সংক্রান্ত তথ্য সরবরাহ করে, যা ইঞ্জিন গ্রহণের পাইপের চাপকে সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তর করতে পারে এবং ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার মৌলিক জ্বালানী ইনজেকশনের সময়, জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ এবং ইগনিশন অগ্রিম কোণ হিসাব করে। এই সংকেত.

অটোমোবাইলে প্রেসার সেন্সর একটি বড় ভূমিকা পালন করে: ইএফআই ইঞ্জিনে যে প্রেসার সেন্সর ব্যবহার করা হয় সেটিকে ডি-টাইপ ইনজেকশন সিস্টেম (বেগের ঘনত্বের ধরন) বলা হয়।

ইলেকট্রনিক থ্রোটল ভালভের পিছনে ইনটেক ম্যানিফোল্ডের নিখুঁত চাপ পরীক্ষা করতে প্রেসার সেন্সর ব্যবহার করা হয়, যা ইঞ্জিনের গতির অনুপাত এবং লোডের আকার অনুসারে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ভ্যাকুয়াম পাম্পের রূপান্তর পরীক্ষা করে এবং তারপরে ভোল্টেজকে রূপান্তর করে। ইগনিশন অগ্রিম কোণ এবং ইগনিশন টাইমিং কোণ নিয়ন্ত্রণ এবং সামঞ্জস্য করতে সেন্সরের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের পরিবর্তন অনুসারে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউলে সংকেত।