জলবাহী ব্যালেন্স ভালভ খননকারী জলবাহী সিলিন্ডার ভালভ কোর আরভিসিএ-ল্যান

ত্রাণ ভালভ দুটি প্রকারে বিভক্ত: সরাসরি অভিনয় এবং পাইলট পরিচালিত।

প্রত্যক্ষ-অভিনয় ত্রাণ ভালভের কার্যনির্বাহী নীতি:

সরাসরি অভিনয় ত্রাণ ভালভ একটি ত্রাণ ভালভ যেখানে স্পুলের উপর অভিনয় করা সিস্টেমের চাপটি চাপ নিয়ন্ত্রণকারী বসন্ত শক্তি দিয়ে সরাসরি ভারসাম্যযুক্ত। ধ্রুবকের কাছাকাছি সিস্টেমের চাপ বজায় রাখার জন্য ত্রাণ ভালভের নির্দিষ্ট প্রক্রিয়াটি হ'ল: যখন ত্রাণ ভালভ স্থিরভাবে কাজ করে, তখন স্পুলটি একটি উদ্বোধনী অবস্থানে ভারসাম্যযুক্ত যা ওভারফ্লো প্রবাহের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যখন সিস্টেমের চাপটি ত্রাণ ভালভের সেটিং মানের চেয়ে বেশি হয়, তখন স্পুলকে ধাক্কা দিয়ে হাইড্রোলিক থ্রাস্ট বৃদ্ধি পায়, স্পুল তার মূল ভারসাম্য হারায় এবং উপরে উঠে যায়, খোলার পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, তরল প্রতিরোধের হ্রাস পায়, ওভারফ্লো প্রবাহ বৃদ্ধি পায় এবং সিস্টেমের চাপ প্রায় সেটিং মানটিতে ফিরে যায়। যখন সিস্টেমের চাপটি ত্রাণ ভালভের সেট মানের চেয়ে কম থাকে, তখন স্পুলকে উপরের দিকে ঠেলে দেওয়া জলবাহী থ্রাস্টটি ছোট হয়ে যায়, স্পুলটি বসন্তের বলের ক্রিয়াকলাপের অধীনে মূল অবস্থান থেকে নীচে নেমে যায়, খোলার পরিমাণ হ্রাস পায়, তরল প্রতিরোধের বৃদ্ধি, ওভারফ্লো প্রবাহ হ্রাস হয়, এবং সিস্টেমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৃদ্ধি পায় এবং মূল্যে ফিরে আসে। অতএব, যখন সরাসরি-অভিনয়ের ত্রাণ ভালভ কাজ করছে, তখন স্পুলটি সিস্টেমের চাপের পরিবর্তনের সাথে উপরে এবং নীচে চলে যায়, যাতে সিস্টেমের চাপটি প্রায় ধ্রুবক বজায় রাখতে পারে।

পাইলট-পরিচালিত ত্রাণ ভালভের মূলনীতি: পাইলট-চালিত ত্রাণ ভালভ একটি ত্রাণ ভালভ যা চাপকে সীমাবদ্ধ করতে এবং মূল ভাল্বের ওভারফ্লো নিয়ন্ত্রণ করতে পাইলট ভালভ ব্যবহার করে।

হাইড্রোলিক সিস্টেমে ত্রাণ ভালভের সাথে, সিস্টেমের চাপটি ত্রাণ ভালভ দ্বারা নির্ধারিত চাপের চেয়ে বেশি হতে পারে না, সুতরাং ত্রাণ ভালভ সিস্টেম ওভারলোড প্রতিরোধের ভূমিকাও পালন করে। যদি ত্রাণ ভালভটি সুরক্ষা ভালভ হিসাবে ব্যবহৃত হয় তবে সিস্টেমটি ওভারলোড হওয়ার সময় সীমা চাপটি ভালভের সেটিং চাপ হিসাবে ব্যবহার করা উচিত। ওভারলোড যখন ভালভ বন্দরটি খোলা হয়, তেলটি সুরক্ষা সুরক্ষা ভূমিকা পালন করে ট্যাঙ্কে ফিরে যায়। সিস্টেমটি সাধারণত কাজ করার সময় সাধারণত সুরক্ষা ভালভটি বন্ধ থাকে।