হাইড্রোলিক ব্যালেন্স ভালভ এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ভালভ কোর RVCA-LAN

ত্রাণ ভালভ দুটি প্রকারে বিভক্ত: সরাসরি অভিনয় এবং পাইলট পরিচালিত।

সরাসরি-অভিনয় ত্রাণ ভালভের কাজের নীতি:

ডাইরেক্ট অ্যাক্টিং রিলিফ ভালভ হল একটি রিলিফ ভালভ যেখানে স্পুলে কাজ করা সিস্টেমের চাপ চাপ নিয়ন্ত্রণকারী স্প্রিং ফোর্সের সাথে সরাসরি ভারসাম্যপূর্ণ। ধ্রুবকের কাছাকাছি সিস্টেমের চাপ বজায় রাখার জন্য ত্রাণ ভালভের নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া হল: যখন রিলিফ ভালভ স্থিরভাবে কাজ করে, তখন স্পুলটি একটি খোলার অবস্থানে ভারসাম্যপূর্ণ হয় যা ওভারফ্লো প্রবাহের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যখন সিস্টেমের চাপ রিলিফ ভালভের সেটিং মানের চেয়ে বেশি হয়, তখন স্পুলকে ঠেলে দেওয়া হাইড্রোলিক থ্রাস্ট বৃদ্ধি পায়, স্পুলটি তার আসল ভারসাম্য হারায় এবং উপরে চলে যায়, খোলার পরিমাণ δ বৃদ্ধি পায়, তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পায়, ওভারফ্লো বৃদ্ধি পায়, এবং সিস্টেম চাপ প্রায় সেটিং মান ফিরে ড্রপ. যখন সিস্টেমের চাপ রিলিফ ভালভের সেট মানের চেয়ে কম হয়, তখন স্পুলটিকে উপরের দিকে ঠেলে দেওয়া হাইড্রোলিক থ্রাস্ট ছোট হয়ে যায়, স্প্রিং ফোর্সের ক্রিয়ায় স্পুলটি আসল অবস্থান থেকে নিচে চলে যায়, খোলার পরিমাণ δ কমে যায়, তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা কমে যায়। বৃদ্ধি পায়, ওভারফ্লো প্রবাহ হ্রাস পায়, এবং সিস্টেমের চাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৃদ্ধি পায় এবং প্রায় মূল সেট মানতে ফিরে আসে। অতএব, যখন সরাসরি-অভিনয়কারী ত্রাণ ভালভ কাজ করে, তখন সিস্টেম চাপের পরিবর্তনের সাথে স্পুলটি উপরে এবং নীচে চলে যায়, যাতে সিস্টেমের চাপ প্রায় স্থির থাকে।

পাইলট-চালিত ত্রাণ ভালভের নীতি: পাইলট-চালিত ত্রাণ ভালভ হল একটি ত্রাণ ভালভ যা চাপ সীমিত করতে এবং প্রধান ভালভের ওভারফ্লো নিয়ন্ত্রণ করতে পাইলট ভালভ ব্যবহার করে।

হাইড্রোলিক সিস্টেমে ত্রাণ ভালভের সাথে, সিস্টেমের চাপ ত্রাণ ভালভ দ্বারা সেট করা চাপকে অতিক্রম করতে পারে না, তাই ত্রাণ ভালভ সিস্টেম ওভারলোড প্রতিরোধে ভূমিকা পালন করে। ত্রাণ ভালভ একটি নিরাপত্তা ভালভ হিসাবে ব্যবহার করা হলে, সিস্টেম ওভারলোড করা হলে সীমা চাপ ভালভের সেটিং চাপ হিসাবে ব্যবহার করা উচিত। ওভারলোড যখন ভালভ পোর্ট খোলা হয়, তেল ট্যাঙ্কে ফিরে যায়, একটি সুরক্ষা সুরক্ষা ভূমিকা পালন করে। যখন সিস্টেমটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তখন নিরাপত্তা ভালভ সাধারণত বন্ধ থাকে।