হাইড্রোলিক দ্বি-অবস্থানের দ্বি-মুখী থ্রেডেড কার্টিজ ভালভ SV12-20
বিস্তারিত
আস্তরণের উপাদান:খাদ ইস্পাত
সিলিং উপাদান:কঠিন ধাতু
তাপমাত্রা পরিবেশ: টিএক
প্রবাহের দিক:একমুখী
ঐচ্ছিক জিনিসপত্র:কুণ্ডলী
প্রযোজ্য শিল্প:যন্ত্রপাতি
ড্রাইভের ধরন:তড়িৎচুম্বকত্ব
প্রযোজ্য মাধ্যম:পেট্রোলিয়াম পণ্য
পণ্য পরিচিতি
কার্যকরী বর্ণনা
সোলেনয়েড-চালিত, 2-ওয়ে, সাধারণত বন্ধ, পপেট-টাইপ, থ্রেডেড হাইড্রোলিক কার্টিজ ভালভ, কম অভ্যন্তরীণ ফুটো প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে লোড সুরক্ষা ভালভ হিসাবে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
পরিচালনা করুন
পাওয়ার ব্যর্থতার সময়, SV12-20X একটি চেক ভালভ হিসাবে কাজ করে, তরলকে পোর্ট 1 থেকে পোর্ট 2 এ প্রবাহিত করার অনুমতি দেয়, যখন বিপরীত প্রবাহকে বাধা দেয়। শক্তিপ্রাপ্ত হলে, ভালভের পোর্ট 2 থেকে পোর্ট 1 পর্যন্ত প্রবাহের পথটি উত্তোলন করুন। এই মোডে, 1 থেকে 2 পর্যন্ত প্রবাহ কঠোরভাবে সীমিত।
চারিত্রিক
ক্রমাগত লোড রেট কয়েল. শক্ত ভালভ আসন, দীর্ঘ সেবা জীবন এবং কম ফুটো. ঐচ্ছিক কুণ্ডলী ভোল্টেজ এবং সমাপ্তি. দক্ষ ভেজা আর্মেচার গঠন. কালি কার্তুজগুলি ভোল্টেজ বিনিময়যোগ্য। ইন্টিগ্রাল কয়েল ডিজাইন। ম্যানুয়াল ওভাররাইড বিকল্প। ঐচ্ছিক জলরোধী ইলেকট্রনিক কয়েল, IP69K পর্যন্ত সুরক্ষা স্তর। একটি খরচ কার্যকর গহ্বর. এনবিআরের সাথে এন-রিং।
হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমে অনেক পাইপ ব্যবহার করা হয়। বিভিন্ন কাজের চাপ এবং সমাবেশ অবস্থান অনুযায়ী, একমুখী ওভারফ্লো ভালভ বিজোড় পাইপ, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ কপার পাইপ, উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, নাইলন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ইস্পাত তারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে কাস্টমাইজ করা হয়.
হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের পুরো প্রক্রিয়াতে, আমাদের সর্বদা ভৌগলিক পরিবেশের পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। যদি নিংবোতে সোলেনয়েড ভালভ প্রস্তুতকারকদের পাইপগুলি (বিশেষত স্টিলের তারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ) অবৈজ্ঞানিকভাবে একত্রিত করা হয়, তবে পরিবেশগত ক্ষতির কারণে সেগুলি সহজেই বিকৃত হয়ে যায়, ফলে তেল ফুটো দুর্ঘটনা ঘটে। অতএব, ইস্পাত তারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ভলিউম প্রায় 30% থাকা উচিত যখন এটি একটি সরল রেখায় একত্রিত হয়, যাতে পরিবেশগত তাপমাত্রা পরিবর্তন, ইস্পাত তারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের প্রসার্য শক্তি এবং কম্পন একীভূত হয়; উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্রমাগত উচ্চ তাপমাত্রা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়াতে হবে। একবার গুরুতর ক্র্যাকিং, শক্ত হওয়া বা ব্যাগিং পাওয়া গেলে, এটি অবিলম্বে ভেঙে ফেলা দরকার। যদি সিস্টেমে অনেকগুলি ইস্পাত তারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থাকে, তাহলে পাইপলাইনের বিভ্রান্তি এড়াতে স্প্রিং হ্যাঙ্গারগুলির সমস্ত দিক আলাদাভাবে একত্রিত এবং স্থির করা উচিত বা রাবার প্লেট দ্বারা পৃথক করা উচিত।