সাধারণত বন্ধ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দিকনির্দেশক ভালভ SV08-22
বিস্তারিত
শক্তি:220VAC
মাত্রা(L*W*H):মান
ভালভ প্রকার:সোলেনয়েড রিভার্সিং ভালভ
সর্বোচ্চ চাপ:250 বার
সর্বাধিক প্রবাহ হার:30L/মিনিট
তাপমাত্রা:-20~+80℃
তাপমাত্রা পরিবেশ:স্বাভাবিক তাপমাত্রা
প্রযোজ্য শিল্প:যন্ত্রপাতি
ড্রাইভের ধরন:তড়িৎচুম্বকত্ব
প্রযোজ্য মাধ্যম:পেট্রোলিয়াম পণ্য
মনোযোগের জন্য পয়েন্ট
সোলেনয়েড ভালভের ব্যর্থতা সরাসরি সুইচিং ভালভ এবং নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ক্রিয়াকে প্রভাবিত করবে। সাধারণ ব্যর্থতা হল যে সোলেনয়েড ভালভ কাজ করে না, তাই এটি নিম্নলিখিত দিক থেকে তদন্ত করা উচিত:
1. সোলেনয়েড ভালভের সংযোগকারীটি আলগা হলে বা সংযোগকারীটি পড়ে গেলে, সোলেনয়েড ভালভটি বিদ্যুতায়িত নাও হতে পারে, তবে সংযোগকারীকে শক্ত করা যেতে পারে।
2. যদি সোলেনয়েড ভালভের কয়েলটি পুড়ে যায়, তাহলে সোলেনয়েড ভালভের ওয়্যারিংটি সরান এবং একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরিমাপ করুন। সার্কিট খোলা থাকলে, সোলেনয়েড ভালভ কয়েলটি পুড়ে যায়। কারণটি হল কয়েলটি স্যাঁতসেঁতে, যা দুর্বল নিরোধক এবং চৌম্বকীয় ফুটো হয়ে যায়, যার ফলে কয়েলে অত্যধিক কারেন্ট হয় এবং জ্বলতে থাকে, তাই বৃষ্টির জলকে সোলেনয়েড ভালভে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখা প্রয়োজন। উপরন্তু, স্প্রিং খুব কঠিন, প্রতিক্রিয়া বল খুব বড়, কুণ্ডলীর বাঁক সংখ্যা খুব কম, এবং স্তন্যপান বল পর্যাপ্ত নয়, যা কুণ্ডলী পুড়ে যেতে পারে। জরুরী চিকিত্সার ক্ষেত্রে, কয়েলের ম্যানুয়াল বোতামটি "0" অবস্থান থেকে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ভালভ খোলার জন্য "1" অবস্থানে পরিণত করা যেতে পারে।
3. সোলেনয়েড ভালভ আটকে আছে: স্পুল স্লিভ এবং সোলেনয়েড ভালভের ভালভ কোরের মধ্যে ফিট ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট (0.008 মিমি থেকে কম), যা সাধারণত এক টুকরোতে একত্রিত হয়। যখন যান্ত্রিক অমেধ্য বা খুব কম তৈলাক্ত তেল থাকে, তখন আটকে যাওয়া সহজ। চিকিত্সা পদ্ধতিটি মাথার ছোট গর্ত থেকে ইস্পাতের তারকে ছুরিকাঘাত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে এটি বাউন্স ফিরে আসে। মৌলিক সমাধান হল সোলেনয়েড ভালভ অপসারণ করা, ভালভ কোর এবং ভালভ কোর স্লিভ বের করা এবং ভালভের হাতাতে ভালভ কোর নমনীয়ভাবে সরানোর জন্য এটি CCI4 দিয়ে পরিষ্কার করা। বিচ্ছিন্ন করার সময়, প্রতিটি উপাদানের অ্যাসেম্বলি সিকোয়েন্স এবং বাহ্যিক তারের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যাতে সঠিকভাবে পুনরায় একত্রিত করা এবং তারের সংযোগ করা যায়। এছাড়াও, তেল কুয়াশা স্প্রেয়ারের তেল স্প্রে ছিদ্র ব্লক করা হয়েছে কিনা এবং লুব্রিকেটিং তেল পর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
4. এয়ার লিকেজ: এয়ার লিকেজ অপর্যাপ্ত বাতাসের চাপ সৃষ্টি করবে, যার ফলে জোরপূর্বক ভালভ খোলা এবং বন্ধ করা কঠিন হবে। কারণ হল যে সিলিং গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা স্লাইড ভালভ পরিধান করা হয়েছে, ফলে বেশ কয়েকটি গহ্বরে বায়ু ফুটো হয়ে গেছে। স্যুইচিং সিস্টেমের সোলেনয়েড ভালভের ব্যর্থতার সাথে মোকাবিলা করার সময়, সোলেনয়েড ভালভ ক্ষমতার বাইরে থাকলে এটি মোকাবেলা করার জন্য আমাদের একটি উপযুক্ত সুযোগ বেছে নেওয়া উচিত। যদি এটি একটি সুইচিং ফাঁকের মধ্যে পরিচালনা করা না যায় তবে আমরা সুইচিং সিস্টেমটি স্থগিত করতে পারি এবং এটি শান্তভাবে পরিচালনা করতে পারি।