অপারেশন নীতি

1. অক্সিজেন সেন্সর হল অটোমোবাইলের একটি আদর্শ কনফিগারেশন। এটি একটি পরিমাপকারী উপাদান যা অটোমোবাইল নিষ্কাশন পাইপের অক্সিজেন সম্ভাব্যতা পরিমাপ করতে সিরামিক সংবেদনশীল উপাদান ব্যবহার করে এবং রাসায়নিক ভারসাম্যের নীতি অনুসারে সংশ্লিষ্ট অক্সিজেনের ঘনত্ব গণনা করে, যাতে দহন বায়ু-জ্বালানী অনুপাত নিরীক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং পণ্যটি নিশ্চিত করা যায়। মান পূরণ করতে গুণমান এবং নিষ্কাশন নির্গমন। অক্সিজেন সেন্সর ব্যাপকভাবে বিভিন্ন কয়লা জ্বলন, তেল জ্বলন, গ্যাস জ্বলন এবং অন্যান্য চুল্লির বায়ুমণ্ডল নিয়ন্ত্রণে ব্যবহৃত হয়। এটি বর্তমানে দহন বায়ুমণ্ডল পরিমাপ করার সর্বোত্তম উপায়, এবং সহজ কাঠামো, দ্রুত প্রতিক্রিয়া, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, সুবিধাজনক ব্যবহার এবং সঠিক পরিমাপের সুবিধা রয়েছে। দহন বায়ুমণ্ডল পরিমাপ এবং নিয়ন্ত্রণ করতে এই সেন্সর ব্যবহার করে শুধুমাত্র পণ্যের গুণমানকে স্থিতিশীল এবং উন্নত করতে পারে না, তবে উৎপাদন চক্রকে ছোট করতে এবং শক্তি সঞ্চয় করতে পারে।

2. অটোমোবাইলে অক্সিজেন সেন্সরের কাজের নীতিটি ড্রাই ব্যাটারির মতোই, এবং সেন্সরে থাকা জিরকোনিয়া উপাদানটি ইলেক্ট্রোলাইটের মতো কাজ করে। এর মূল কাজের নীতি হল: কিছু নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে, জিরকোনিয়ার ভিতরে এবং বাইরের মধ্যে অক্সিজেন ঘনত্বের পার্থক্য ব্যবহার করে সম্ভাব্য পার্থক্য তৈরি করা হয় এবং ঘনত্বের পার্থক্য যত বেশি হবে, সম্ভাব্য পার্থক্য তত বেশি হবে। বায়ুমণ্ডলে অক্সিজেনের পরিমাণ 21%, এবং সমৃদ্ধ মিশ্রণের দহনের পরে নিষ্কাশন গ্যাসে আসলে কোন অক্সিজেন থাকে না। চর্বিহীন মিশ্রণের দহন বা নিষ্কাশন গ্যাসের পরে আগুনের অভাবে নির্গমন গ্যাসে বেশি অক্সিজেন থাকে, তবে তা বায়ুমণ্ডলে অক্সিজেনের তুলনায় অনেক কম থাকে। উচ্চ তাপমাত্রায় প্ল্যাটিনামের অনুঘটকের অধীনে, নেতিবাচক চার্জযুক্ত অক্সিজেন আয়নগুলি জিরকোনিয়া স্লিভের ভিতরের এবং বাইরের পৃষ্ঠে শোষিত হয়। কারণ বায়ুমণ্ডলে নিষ্কাশন গ্যাসের চেয়ে বেশি অক্সিজেন রয়েছে, আবরণের বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগকারী দিকটি নিষ্কাশন গ্যাসের দিকের চেয়ে বেশি ঋণাত্মক আয়ন শোষণ করে এবং উভয় দিকে আয়নগুলির ঘনত্বের পার্থক্য ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি করে।

3. যখন অটোমোবাইল কেসিংয়ের নিষ্কাশন গ্যাসের দিকে অক্সিজেনের ঘনত্ব কম থাকে, তখন অক্সিজেন সেন্সরের ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি উচ্চ ভোল্টেজ (0.6 ~ 1V) তৈরি হয় এবং এই ভোল্টেজ সংকেতটি প্রশস্তকরণের জন্য অটোমোবাইল ECU-তে পাঠানো হয়। ECU উচ্চ ভোল্টেজ সংকেতকে একটি সমৃদ্ধ মিশ্রণ হিসাবে এবং কম ভোল্টেজ সংকেতকে একটি চর্বিযুক্ত মিশ্রণ হিসাবে বিবেচনা করে। অক্সিজেন সেন্সরের ভোল্টেজ সংকেত অনুসারে, কম্পিউটার তাত্ত্বিক সর্বোত্তম বায়ু-জ্বালানী অনুপাত অনুসারে মিশ্রণটিকে 14.7: 1-এর কাছাকাছি যতটা সম্ভব পাতলা করে বা সমৃদ্ধ করে। অতএব, অক্সিজেন সেন্সর হল জ্বালানী পরিমাপক বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণের মূল সেন্সর। শুধুমাত্র যখন অক্সিজেন সেন্সর উচ্চ তাপমাত্রায় থাকে (শেষটি 300 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি পৌঁছায়) তখন এর বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত হতে পারে এবং ভোল্টেজ আউটপুট হতে পারে। প্রায় 800 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, এটি মিশ্রণের পরিবর্তনের জন্য দ্রুততম প্রতিক্রিয়া দেখায়, তবে এই বৈশিষ্ট্যটি কম তাপমাত্রায় ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে।