PC60-7 রোটারি ভালভ নিরাপত্তা ভালভ এক্সক্যাভেটর আনুষাঙ্গিক প্রধান ত্রাণ ভালভ

হাইড্রোলিক পাম্পের সোলেনয়েড ভালভের সাধারণত দুটি থাকে, একটি হল TVC সোলেনয়েড ভালভ, অন্যটি হল LS-EPC সোলেনয়েড ভালভ, পূর্বেরটি ইঞ্জিনের গতি সেন্সর থেকে সংকেত সংবেদন করার জন্য দায়ী, ইঞ্জিনের শক্তি এবং হাইড্রোলিক পাম্প সামঞ্জস্য করে। পাওয়ার ম্যাচ, ক্ষতিগ্রস্থ হলে, হয় ইঞ্জিন গাড়িতে পূর্ণ, অপর্যাপ্ত শক্তি, বা ইঞ্জিন চালু করা কঠিন। পরবর্তীটি ড্রাইভারের অপারেশন এবং বাহ্যিক লোডের আকারের পরিবর্তনগুলি অনুধাবন করার জন্য দায়ী, যদি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি খনন করার ক্ষেত্রে দুর্বলতা সৃষ্টি করবে, পুরো মেশিনের ধীর গতিতে কাজ করবে, দুর্বল মাইক্রো-অপারেশন ক্ষমতা এবং উচ্চ-গতির গিয়ার নেই। এটি লক্ষ করা উচিত যে পাম্পের আগে এবং পরে একটি TVC সোলেনয়েড ভালভ রয়েছে এবং শুধুমাত্র একটি LS-EPC সোলেনয়েড ভালভ রয়েছে।

খননকারীর সাধারণ ত্রুটির বিচার

সাধারণ ত্রুটি 1: ইঞ্জিন থেকে নীল ধোঁয়া

প্রথমত, সাম্প্রতিক সময়ের মধ্যে ইঞ্জিন তেলের ব্যবহার খুব বেশি হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করুন, যদি তাই হয় তবে এটি ইঞ্জিন তেল পোড়ার কারণে হতে পারে। 2. তেল খরচ না বাড়লে, সুপারচার্জার চেক করুন।

সুপারিশ: ইঞ্জিন নীল ধোঁয়া, সাধারণত কারণে সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টন রিং অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স বা supercharger সীল পরিধান অক্ষীয় আন্দোলন সঙ্গে পরিধান খুব বড়, গ্রাহক সেবা প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন.

সাধারণ দোষ 2: উচ্চ তেল খরচ.

লক্ষণ: 1. ফুটো এবং কালো ধোঁয়া পরীক্ষা করুন। 2. অবস্থা স্বাভাবিক হলে, ধুলো জমার জন্য সমস্ত এয়ার ইনলেট পাইপ পরীক্ষা করুন। 3. যদি কোনও ধুলো জমে না থাকে, অনুগ্রহ করে তেল খরচ মিটারের একটি অনুলিপি প্রস্তুত করুন (এই ফর্মটি গ্রাহক পরিষেবা প্রতিনিধির কাছ থেকে পাওয়া যেতে পারে)।

পরামর্শ: 1. যদি সিলিন্ডার ইনলেট পাইপের ধুলো জমে পাওয়া যায়, তাহলে দয়া করে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ওয়ার্কশপে পাঠান। মেশিনটি স্বাভাবিক অবস্থায় আছে, এবং যদি এটি মান অতিক্রম করে, এটি তদন্ত, বিশ্লেষণ এবং মেরামত করা প্রয়োজন।