R901096044 রোটারি সিলিন্ডার ব্যালেন্স স্পুল সোলেনয়েড ভালভ

এটিতে একটি কন্ট্রোল কভার প্লেট 1, একটি কার্টিজ ইউনিট (একটি ভালভ হাতা 2, একটি স্প্রিং 3, একটি ভালভ কোর 4 এবং একটি সীল সমন্বিত), একটি কার্টিজ ব্লক 5 এবং একটি পাইলট উপাদান (নিয়ন্ত্রণ কভার প্লেটে রাখা হয়েছে, নয়) চিত্রে দেখানো হয়েছে)। যেহেতু এই ভালভের কার্টিজ ইউনিটটি প্রধানত লুপে চালু এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণের ভূমিকা পালন করে, এটিকে দ্বি-মুখী কার্টিজ ভালভও বলা হয়। কন্ট্রোল কভার প্লেট কার্টিজ ব্লকে কার্টিজ ইউনিটকে ক্যাপসুলেট করে এবং পাইলট ভালভ এবং কার্টিজ ইউনিটের (প্রধান ভালভ নামেও পরিচিত) যোগাযোগ করে। প্রধান ভালভ স্পুল খোলার এবং বন্ধ করার মাধ্যমে, প্রধান তেল সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। বিভিন্ন পাইলট ভালভের ব্যবহার চাপ নিয়ন্ত্রণ, দিক নিয়ন্ত্রণ বা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ গঠন করতে পারে এবং যৌগিক নিয়ন্ত্রণের সমন্বয়ে গঠিত হতে পারে। এক বা একাধিক কার্টিজ ব্লকে বিভিন্ন কন্ট্রোল ফাংশন সহ একাধিক দ্বিমুখী কার্টিজ ভালভ একত্রিত করে একটি হাইড্রোলিক সার্কিট গঠিত হয়।
 

কার্টিজ ভালভের কাজের নীতির পরিপ্রেক্ষিতে, দ্বি-মুখী কার্টিজ ভালভ একটি জলবাহী নিয়ন্ত্রণ চেক ভালভের সমতুল্য। A এবং B হল প্রধান তেল সার্কিটের একমাত্র দুটি অপারেটিং তেল পোর্ট (যাকে দ্বি-মুখী ভালভ বলা হয়), এবং X হল নিয়ন্ত্রণ তেল বন্দর। কন্ট্রোল অয়েল পোর্টের চাপ পরিবর্তন করে A এবং B তেল পোর্ট খোলা এবং বন্ধ করা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। যখন কন্ট্রোল পোর্টে কোন হাইড্রোলিক অ্যাকশন থাকে না, তখন ভালভ কোরের নিচে তরল চাপ স্প্রিং ফোর্সকে ছাড়িয়ে যায়, ভালভ কোর খোলা ধাক্কা দেওয়া হয়, A এবং B সংযুক্ত থাকে এবং তরল প্রবাহের দিক A এবং B এর চাপের উপর নির্ভর করে। বন্দর বিপরীতে, কন্ট্রোল পোর্টের একটি হাইড্রোলিক প্রভাব রয়েছে, এবং যখন px≥pA এবং px≥pB, এটি পোর্ট A এবং পোর্ট B এর মধ্যে বন্ধ হওয়া নিশ্চিত করতে পারে। এইভাবে, এটি "নট" গেটের ভূমিকা পালন করে। লজিক উপাদান, তাই একে লজিক ভালভও বলা হয়।

কন্ট্রোল তেলের উত্স অনুসারে কার্টিজ ভালভগুলিকে দুটি বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে: প্রথম প্রকারটি বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ কার্টিজ ভালভ, নিয়ন্ত্রণ তেল একটি পৃথক শক্তি উত্স দ্বারা সরবরাহ করা হয়, এর চাপ A এবং B এর চাপ পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত নয়। পোর্ট, এবং এটি বেশিরভাগই তেল সার্কিটের দিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়; দ্বিতীয় প্রকারটি হল অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ কার্টিজ ভালভ, যা তেল ইনলেট সাদা ভালভের A বা B পোর্ট নিয়ন্ত্রণ করে এবং ড্যাম্পিং হোল সহ এবং ড্যাম্পিং হোল ছাড়াই দুটি ধরণের স্পুলে বিভক্ত, যা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।