সোলেনয়েড ভালভ SCV কন্ট্রোল ভালভ 294200-0660 ফুয়েল মিটারিং ভালভ

জ্বালানী মিটারিং ভালভের কাজের নীতি

1. যখন কন্ট্রোল কয়েল এনার্জাইজ করা হয় না, তখন ফুয়েল মিটারিং আনুপাতিক ভালভ চালু থাকে, যাকে আমরা সাধারণত ওপেন সোলেনয়েড ভালভ বলে থাকি, যা তেল পাম্পে জ্বালানির সর্বোচ্চ প্রবাহ প্রদান করতে পারে। ECU পালস সংকেত সহ উচ্চ চাপ তেল পাম্পের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা পরিবর্তন করে তেলের পরিমাণ বাড়ায় বা হ্রাস করে।

2, এখানে আমরা একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ হিসাবে জ্বালানী মিটারিং ইউনিটকে সহজভাবে বুঝতে পারি, যা তেল পাম্পের দিকে যাওয়া তেল সার্কিটকে নিয়ন্ত্রণ করে। যখন সুইচটি চালু করা হয় না, তেল পাম্পে সরবরাহ করা তেলের পরিমাণ সবচেয়ে বেশি হয়, বিপরীতে, যখন সোলেনয়েড ভালভ শূন্য তেল সরবরাহের অবস্থানে থাকে, তখন তেল পাম্পের সরবরাহ পরিচালিত হয়তেলের পরিমাণ শূন্য হতে হবে।

3. জ্বালানী মিটারিং ইউনিট একটি নির্ভুল উপাদান। যদি রক্ষণাবেক্ষণ সঠিক না হয় বা খারাপ মানের ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করা হয়, এটি প্রায়শই জ্বালানীতে অত্যধিক জল বা অমেধ্যের দিকে পরিচালিত করে, যার ফলে জ্বালানী মিটারিং ভালভ কোর পরে যায় বা আটকে যায়, যার ফলে ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না।

জ্বালানী মিটারিং ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হলে, জ্বালানী ইনজেক্টর ইনজেকশনটি কেটে যাবে, এবং তেল ইনলেট মিটারিং সোলেনয়েড ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যাবে, যা তেল রেলের চাপকে ক্রমাগত বাড়তে বাধা দিতে পারে।

জ্বালানী মিটারিং ইউনিট একটি অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট উপাদান, এবং আপনি যদি সাধারণত নিম্নমানের পেট্রল ফিল্টার ব্যবহার করেন, তাহলে এটি জ্বালানী মিটারিং ইউনিটের ক্ষতি করতে পারে। পেট্রল ফিল্টার পেট্রলের আর্দ্রতা এবং অমেধ্য ফিল্টার করতে পারে, যদি নিম্নমানের পেট্রল ফিল্টার ব্যবহার করা হয়, তাহলে পেট্রলে আর্দ্রতা বা অমেধ্য বৃদ্ধি পাবে, যা জ্বালানী মিটারিং ইউনিটের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে।

ফুয়েল মিটারিং ইউনিট উচ্চ চাপ তেল পাম্পের গ্রহণের অবস্থানে ইনস্টল করা হয়। এই অংশটি জ্বালানী সরবরাহ এবং চাপ সামঞ্জস্য করতে পারে। এই অংশটি ecu দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। জ্বালানী মিটারিং ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ড্যাশবোর্ডে একটি ফল্ট লাইট জ্বলবে এবং ecu ইঞ্জিনে জ্বালানী ইনজেকশন কেটে দেবে। ড্রাইভিং করার সময় যদি এই ব্যর্থতা ঘটে তবে এই সময়ে একটি টো ট্রাক প্রয়োজন।