ক্যাটারপিলার খননকারী অংশের জন্য চাপ সেন্সর 296-8060

থার্মোইলেক্ট্রিক সেন্সর

1। থার্মোইলেক্ট্রিক প্রভাব

যখন দুটি ধাতব কন্ডাক্টর এ এবং বি বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি বদ্ধ লুপের সাথে সংযুক্ত থাকে, যদি জংশন তাপমাত্রা সমান না হয় (t0 ≠ t), দুটি কন্ডাক্টরের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিন শক্তি উত্পন্ন হবে এবং লুপটিতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের বর্তমান উপস্থিত থাকবে। এই ঘটনাটিকে থার্মোইলেক্ট্রিক প্রভাব বলা হয়।

2। তাপ প্রতিরোধ সেন্সর

তাপ প্রতিরোধের উপকরণগুলি সাধারণত খাঁটি ধাতু হয় এবং প্ল্যাটিনাম, তামা, নিকেল, আয়রন এবং আরও অনেক কিছু ব্যবহৃত হয়।

3। থার্মিস্টর সেন্সর

থার্মিস্টরগুলি সেমিকন্ডাক্টর দিয়ে তৈরি এবং ধাতব থার্মিস্টরগুলির সাথে তুলনা করে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

1) প্রতিরোধের বৃহত তাপমাত্রা সহগ এবং উচ্চ সংবেদনশীলতা;

2) সাধারণ কাঠামো, ছোট ভলিউম এবং সহজ পয়েন্ট পরিমাপ;

3) উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং গতিশীল পরিমাপের জন্য উপযুক্ত;

4) প্রতিরোধের এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের মধ্যে সম্পর্ক অরৈখিক;

5) দুর্বল স্থিতিশীলতা।

5 শ্রেণিবদ্ধ সম্পাদনা

তিনটি সাধারণত ব্যবহৃত হয়:

1। সেন্সরগুলির শারীরিক পরিমাণ অনুসারে এগুলি সেন্সরগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে যেমন স্থানচ্যুতি, শক্তি, গতি, তাপমাত্রা, প্রবাহ এবং গ্যাস রচনা।

সেন্সরগুলির কার্যকরী নীতি অনুসারে, এগুলি প্রতিরোধ, ক্যাপাসিট্যান্স, ইন্ডাক্ট্যান্স, ভোল্টেজ, হল, ফটোয়েলেকট্রিক, গ্রেটিং, থার্মোকল এবং অন্যান্য সেন্সরগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।

2। সেন্সরের আউটপুট সিগন্যালের প্রকৃতি অনুসারে, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: স্যুইচ-টাইপ সেন্সর যার আউটপুটগুলি মানগুলি স্যুইচ করছে ("1" এবং "0" বা "চালু" এবং "অফ"); আউটপুট একটি অ্যানালগ সেন্সর; ডিজিটাল সেন্সর যার আউটপুট ডাল বা কোড।

৩. সেন্সরগুলি বিভিন্ন তরলগুলির তাপমাত্রা এবং চাপ পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয় (যেমন গ্রহণের তাপমাত্রা, এয়ারওয়ে চাপ, শীতল জলের তাপমাত্রা এবং জ্বালানী ইনজেকশন চাপ ইত্যাদি); প্রতিটি অংশের গতি এবং অবস্থান নির্ধারণের জন্য ব্যবহৃত সেন্সর রয়েছে (যেমন গাড়ির গতি, থ্রোটল খোলার, ক্যামশ্যাফ্ট, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ট্রান্সমিশনের কোণ এবং গতি, ইজিআর এর অবস্থান ইত্যাদি); এক্সস্টাস্ট গ্যাসে ইঞ্জিন লোড, নক, মিসফায়ার এবং অক্সিজেন সামগ্রী পরিমাপের জন্য সেন্সর রয়েছে; আসনের অবস্থান নির্ধারণের জন্য একটি সেন্সর; অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম এবং সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসে চাকা গতি, রাস্তার উচ্চতার পার্থক্য এবং টায়ার চাপ পরিমাপের জন্য সেন্সরগুলি; সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগটি রক্ষা করতে, কেবল আরও সংঘর্ষ সেন্সর এবং ত্বরণ সেন্সর প্রয়োজন নয়। প্রস্তুতকারকের পাশের ভলিউমের মুখোমুখি, ওভারহেড এয়ারব্যাগ এবং আরও সূক্ষ্ম পাশের মাথা এয়ারব্যাগ, সেন্সর যুক্ত করা উচিত। যেহেতু গবেষকরা গাড়ির পার্শ্বীয় ত্বরণ বিচার ও নিয়ন্ত্রণ করতে অ্যান্টি-সংঘর্ষ সেন্সর (রেঞ্জিং রাডার বা অন্যান্য রেঞ্জিং সেন্সর) ব্যবহার করেন, প্রতিটি চাকাটির তাত্ক্ষণিক গতি এবং প্রয়োজনীয় টর্ক, ব্রেকিং সিস্টেমটি গাড়ি স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ হয়ে উঠেছে।