ক্যাটারপিলার খননকারী অংশের জন্য চাপ সেন্সর 296-8060

থার্মোইলেকট্রিক সেন্সর

1. তাপবিদ্যুৎ প্রভাব

যখন দুটি ধাতব পরিবাহী A এবং B বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি বদ্ধ লুপে সংযুক্ত থাকে, যদি সংযোগের তাপমাত্রা সমান না হয় (T0≠T), দুটি পরিবাহীর মধ্যে একটি ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি হবে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কারেন্ট বিদ্যমান থাকবে লুপ এই ঘটনাটিকে থার্মোইলেক্ট্রিক প্রভাব বলা হয়।

2. তাপ প্রতিরোধের সেন্সর

তাপ প্রতিরোধের উপকরণ সাধারণত বিশুদ্ধ ধাতু, এবং প্ল্যাটিনাম, তামা, নিকেল, লোহা এবং তাই ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

3. থার্মিস্টর সেন্সর

থার্মিস্টরগুলি সেমিকন্ডাক্টর দিয়ে তৈরি এবং ধাতব থার্মিস্টরগুলির তুলনায় নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

1) প্রতিরোধের বড় তাপমাত্রা সহগ এবং উচ্চ সংবেদনশীলতা;

2) সহজ গঠন, ছোট ভলিউম এবং সহজ বিন্দু পরিমাপ;

3) উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং গতিশীল পরিমাপের জন্য উপযুক্ত;

4) প্রতিরোধ এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের মধ্যে সম্পর্ক অরৈখিক;

5) দরিদ্র স্থিতিশীলতা।

5 শ্রেণীবদ্ধ সম্পাদনা

তিনটি সাধারণত ব্যবহৃত হয়:

1. সেন্সরগুলির ভৌত পরিমাণ অনুসারে, সেগুলিকে স্থানচ্যুতি, বল, গতি, তাপমাত্রা, প্রবাহ এবং গ্যাসের রচনার মতো সেন্সরে ভাগ করা যায়।

সেন্সরগুলির কাজের নীতি অনুসারে, এগুলিকে প্রতিরোধ, ক্যাপাসিট্যান্স, ইন্ডাকট্যান্স, ভোল্টেজ, হল, ফটোইলেকট্রিক, গ্রেটিং, থার্মোকল এবং অন্যান্য সেন্সরে ভাগ করা যায়।

2. সেন্সরের আউটপুট সংকেতের প্রকৃতি অনুসারে, এটিকে ভাগ করা যেতে পারে: সুইচ-টাইপ সেন্সর যার আউটপুটগুলি স্যুইচিং মান ("1" এবং "0" বা "চালু" এবং "অফ"); আউটপুট একটি এনালগ সেন্সর; ডিজিটাল সেন্সর যার আউটপুট পালস বা কোড।

3. সেন্সর বিভিন্ন তরলের তাপমাত্রা এবং চাপ পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয় (যেমন গ্রহণের তাপমাত্রা, এয়ারওয়ের চাপ, শীতল জলের তাপমাত্রা এবং জ্বালানী ইনজেকশনের চাপ ইত্যাদি); প্রতিটি অংশের গতি এবং অবস্থান (যেমন গাড়ির গতি, থ্রোটল ওপেনিং, ক্যামশ্যাফ্ট, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ট্রান্সমিশনের কোণ এবং গতি, ইজিআরের অবস্থান ইত্যাদি) নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত সেন্সর রয়েছে; ইঞ্জিন লোড, নক, মিসফায়ার এবং নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেনের পরিমাণ পরিমাপের জন্য সেন্সর রয়েছে; আসনের অবস্থান নির্ধারণের জন্য একটি সেন্সর; অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম এবং সাসপেনশন কন্ট্রোল ডিভাইসে চাকার গতি, রাস্তার উচ্চতার পার্থক্য এবং টায়ারের চাপ পরিমাপের জন্য সেন্সর; সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ রক্ষা করার জন্য, কেবলমাত্র আরও সংঘর্ষ সেন্সর এবং ত্বরণ সেন্সর প্রয়োজন হয় না। প্রস্তুতকারকের সাইড ভলিউমের মুখোমুখি, ওভারহেড এয়ারব্যাগ এবং আরও সূক্ষ্ম সাইড হেড এয়ারব্যাগ, সেন্সর যুক্ত করা উচিত। যেহেতু গবেষকরা গাড়ির পার্শ্বীয় ত্বরণ, প্রতিটি চাকার তাত্ক্ষণিক গতি এবং প্রয়োজনীয় টর্ক বিচার ও নিয়ন্ত্রণ করতে অ্যান্টি-কলিশন সেন্সর (রেঞ্জিং রাডার বা অন্যান্য রেঞ্জিং সেন্সর) ব্যবহার করেন, ব্রেকিং সিস্টেম গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে। সিস্টেম