জিয়াংহুয়াই ভারী ট্রাক K6L চাপ সেন্সর 7001482C1 জন্য উপযুক্ত

প্রযুক্তিগত ভূমিকা

তৈলাক্তকরণ সিস্টেম অটোমোবাইল ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ক্র্যাঙ্ক-সংযোগকারী রড প্রক্রিয়া এবং ভালভ ট্রেনের জন্য তৈলাক্ত তেল সরবরাহ করার জন্য একটি নির্দিষ্ট তেল চাপ তৈরি করতে তেলের প্যানের তেলটি তেল পাম্প দ্বারা চুষে নেওয়া হয়। ইঞ্জিন যখন কাজ করছে, তখন ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট চাপ থাকতে হবে। একবার চাপ অপর্যাপ্ত এবং তেল সরবরাহ অপর্যাপ্ত হলে, ক্র্যাঙ্ক-সংযোগকারী রড প্রক্রিয়া এবং ভালভ ট্রেন শুষ্ক ঘর্ষণ তৈরি করবে, যা অটোমোবাইল ইঞ্জিনের বড় ক্ষতি করবে। অতএব, ইঞ্জিন চালু হলে, তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে তেলের চাপ তেল চাপ সেন্সরের মাধ্যমে রিয়েল টাইমে ধরা যায়। একবার চাপ খুব কম হলে, তথ্য অবিলম্বে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ফেরত দেওয়া হবে, এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইঞ্জিনের ক্ষতি এড়াতে ব্যবস্থা নিতে পারে।

প্রযুক্তিগত উপলব্ধি ধারণা

এই প্রযুক্তির উদ্দেশ্য হল একটি তেল চাপ সেন্সর প্রদান করা, যার সহজ গঠন এবং সুবিধাজনক ব্যবহারের সুবিধা রয়েছে। প্রযুক্তিটি নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত স্কিম গ্রহণ করে: তেল চাপ সেন্সর একটি কম্প্রেশন বাদাম, একটি ইলাস্টিক মেমব্রেন, একটি বেস ঘূর্ণায়মান পিন, একটি বাম পুশ রড, একটি ঘূর্ণায়মান পিন, একটি বাম নির্দিষ্ট আসন, একটি ডান পুশ রড, একটি অভ্যন্তরীণ গহ্বর, একটি ডান স্থির আসন, একটি বাম অন্তরক আসন, একটি বাম লাগান, একটি ভ্যারিস্টর রড, একটি ডান লগ, একটি ডান নিরোধক আসন, একটি বেস, একটি সিবু শেল এবং একটি বাইরের গহ্বর। শেলটি অভ্যন্তরীণভাবে একটি ইলাস্টিক ঝিল্লি দিয়ে সরবরাহ করা হয়, যা একটি কম্প্রেশন বাদাম দ্বারা সংকুচিত হয় এবং কম্প্রেশন বাদামটি শেলের সাথে থ্রেডেড ফিট থাকে এবং ইলাস্টিক ঝিল্লি শেলের অভ্যন্তরীণ অংশকে একটি অভ্যন্তরীণ গহ্বর এবং একটি বাইরের গহ্বরে বিভক্ত করে। ইলাস্টিক ঝিল্লি একটি বেস সঙ্গে প্রদান করা হয়, এবং বেস একটি গর্ত সঙ্গে প্রদান করা হয়। শেলটিতে একটি বাম পুশ রড ইনস্টল করা আছে, বাম পুশ রডের এক প্রান্ত বাম স্থির আসনের সাথে একটি বাম ঘূর্ণায়মান পিন দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং বাম পুশ রডের অন্য প্রান্তটি একটি বেস ঘূর্ণায়মান পিন দ্বারা বেসের সাথে সংযুক্ত থাকে। শেলের মধ্যে একটি ডান পুশ রড ইনস্টল করা আছে, ডান পুশ রডের এক প্রান্ত একটি বেস ঘূর্ণায়মান পিন দ্বারা বেসের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ডান পুশ রডের অন্য প্রান্তটি একটি বাম ঘূর্ণায়মান পিন দ্বারা ডান স্থির আসনের সাথে সংযুক্ত থাকে। শেলের মধ্যে একটি ভ্যারিস্টর রড ইনস্টল করা আছে, ভ্যারিস্টর রডের এক প্রান্তটি বাম অন্তরক সীটে হাতাযুক্ত, এবং ভ্যারিস্টর রডের অন্য প্রান্তটি ডান নিরোধক আসনে হাতাযুক্ত। বাইরের ভেরিস্টর রডের দুই প্রান্ত একটি বাম লগ এবং একটি ডান লুগ দিয়ে সংযুক্ত থাকে। বিশেষত, ইলাস্টিক ফিল্ম একটি ইলাস্টিক এবং নরম ফিল্ম। বিশেষত, বাহ্যিক শক্তির ক্রিয়ায় ভ্যারিস্টর রডের প্রতিরোধের মান পরিবর্তনশীল।