অটোমোবাইল নিষ্কাশন গ্যাস চিকিত্সা সোলোনয়েড ভালভ কয়েল fn15302

বিশ্লেষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতি ইনডাক্ট্যান্স কয়েল জ্বলন্ত কারণ

ইন্ডাক্ট্যান্স কয়েল পোড়ানোর অনেক কারণ রয়েছে এবং আমরা নিম্নলিখিত কারণগুলি থেকে প্রতিরোধকে বিবেচনা করতে পারি:

1। ইনডাক্ট্যান্স কয়েল এর নকশা মার্জিন যথেষ্ট নয়;ব্যয়টি সংরক্ষণের জন্য, নির্মাতারা কিছু ঘর ছাড়েনি। ডিজাইনের মার্জিনটি মূলত পণ্যের একটি অংশ ছিল যা ইচ্ছাকৃতভাবে ডিজাইন প্রক্রিয়া চলাকালীন পণ্যটির মুখোমুখি হবে এমন বিভিন্ন কারণের বিবেচনায় ডিজাইন করা হয়েছিল।

2। এনামেলড তারের গুণমানের সমস্যা;উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করার জন্য, নির্মাতারা 130 ℃ ~ 150 ℃ এর নীচে তাপমাত্রা প্রতিরোধের সাথে এনামেলড তারগুলি ব্যবহার করে ℃

3। সূচক কয়েল তাপমাত্রা বৃদ্ধি;সাধারণভাবে বলতে গেলে, ইন্ডাক্টর কয়েলটির নকশার প্রয়োজনীয়তা 60k এর নীচে এবং পলিয়েস্টার এনামেলড তারের তাপ প্রতিরোধের 155 ℃ এ পৌঁছানো উচিত ℃ কিছু ডিজাইনার ব্যয় হ্রাস করতে এবং ইন্ডাক্টর কয়েলটির তাপমাত্রা 75k ～ 90k এ বাড়ানোর জন্য সূচক কয়েলটির পালা সংখ্যা কেটে দেয়, যা ইন্ডাক্টর এনামেলড ওয়্যারকে দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে তোলে। একবার এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারলোড হয়ে গেলে, এটি পরিবাহী অংশগুলির দুর্বল যোগাযোগের কারণ হতে পারে এবং যোগাযোগের প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তুলতে পারে, যা সূচক কয়েলটির নিরোধক শক্তি হ্রাস করবে।

4 ... ইন্ডাক্টর কয়েল সাকশন ফোর্সের মধ্যে পাল্টা সমন্বয়;যখন ভোল্টেজ কম থাকে, টান-ইনটি কঠিন হয়ে উঠবে, ইন্ডাক্ট্যান্স কয়েলটির অ্যাকশন টাইম দীর্ঘ হবে এবং ইন্ডাক্ট্যান্স কয়েলটি শক্তিশালী প্রারম্ভিক কারেন্ট বহন করার জন্য সময়টি দীর্ঘ হবে, যা ইন্ডাক্ট্যান্স কয়েল উত্তাপ তৈরি করবে এবং একই সাথে সাকশনকে আরও স্পষ্টভাবে অভাব করে তোলে, যা একটি তাপমাত্রা তৈরি করে এবং এটি একটি বৃহত্তরভাবে টানতে পারে না যতক্ষণ না।

5। পণ্য ডিজাইনের ওয়ার্কিং ভোল্টেজ পরিসীমা যথেষ্ট প্রশস্ত নয়।একবার ভোল্টেজ 80%~ 85%হয়ে গেলে এটি সম্ভব যে এটি গরম অবস্থায় আকৃষ্ট করা যায় না। যখন ভোল্টেজ 120%এর চেয়ে বেশি হয়, তখন ইন্ডাক্ট্যান্স কয়েলটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত করা সহজ।

উপরের কারণগুলির কারণে ইন্ডাক্ট্যান্স কয়েলটি পুড়ে যায় এবং এটি সহজভাবে মেরামত করা পর্যন্ত এটি অবিচ্ছিন্নভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। উপায় হ'ল কয়েলটি রিওয়াইন্ড করা। যতক্ষণ না শর্ট সার্কিটের মোড় বিশেষত বড় হয় না ততক্ষণ শর্ট সার্কিট কয়েলটির শেষে থাকে এবং বাকী সূচক কয়েলগুলি অক্ষত থাকে, তারপরে ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি সরানো যেতে পারে এবং বাকীগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা কিছু ইন্ডাক্টরের কাজের পারফরম্যান্সে খুব কম প্রভাব ফেলে।

প্রকৃতপক্ষে, পোড়া-আউট ইনডাক্ট্যান্স কয়েলগুলির কিছু দুর্ঘটনা সম্পূর্ণরূপে এড়ানো যায় এবং যতক্ষণ না উত্পাদনের প্রয়োজনীয়তা এবং কঠোর মানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিচালিত হয় ততক্ষণ কিছু দুর্ঘটনা কার্যকরভাবে কুঁকিতে মুছে ফেলা যায়।