ক্রেন নির্মাণ যন্ত্রপাতি জন্য থ্রেড কার্তুজ ভালভ XYF10-06

শব্দ এবং কম্পনের মৌলিক কারণ

1 গর্ত দ্বারা উত্পন্ন শব্দ

যখন বিভিন্ন কারণে তেলের মধ্যে বায়ু চুষে নেওয়া হয়, বা যখন তেলের চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে কম হয়, তখন তেলে দ্রবীভূত কিছু বায়ু বুদবুদ তৈরি করতে প্ররোচিত হয়। এই বুদবুদগুলি নিম্ন-চাপের এলাকায় বড় হয় এবং যখন তারা তেলের সাথে উচ্চ-চাপ অঞ্চলে প্রবাহিত হয়, তখন তারা সংকুচিত হয় এবং ভলিউম হঠাৎ করে ছোট হয়ে যায় বা বুদবুদগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। বিপরীতে, উচ্চ-চাপ অঞ্চলে আয়তনটি প্রাথমিকভাবে ছোট হলে, তবে নিম্ন-চাপ অঞ্চলে প্রবাহিত হলে এটি হঠাৎ বৃদ্ধি পায়, তেলের বুদবুদের আয়তন দ্রুত পরিবর্তিত হয়। বুদবুদের ভলিউমের আকস্মিক পরিবর্তন শব্দ উৎপন্ন করবে, এবং যেহেতু এই প্রক্রিয়াটি তাত্ক্ষণিকভাবে ঘটে, এটি স্থানীয় জলবাহী প্রভাব এবং কম্পন সৃষ্টি করবে। পাইলট ভালভ পোর্ট এবং পাইলট রিলিফ ভালভের প্রধান ভালভ পোর্টের বেগ এবং চাপ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় এবং ক্যাভিটেশন ঘটতে সহজ, যার ফলে শব্দ এবং কম্পন হয়।

2 জলবাহী প্রভাব দ্বারা উত্পন্ন শব্দ

যখন পাইলট রিলিফ ভালভটি আনলোড করা হয়, তখন হাইড্রোলিক সার্কিটে চাপের আকস্মিক ড্রপের কারণে চাপের প্রভাবের শব্দ ঘটবে। যত বেশি উচ্চ-চাপ এবং বড়-ক্ষমতার কাজের অবস্থা, তত বেশি প্রভাবের শব্দ, যা ওভারফ্লো ভালভের সংক্ষিপ্ত আনলোডিং সময় এবং জলবাহী প্রভাবের কারণে ঘটে। আনলোড করার সময়, তেল প্রবাহের হারের দ্রুত পরিবর্তনের কারণে চাপ হঠাৎ পরিবর্তন হয়, যার ফলে চাপ তরঙ্গের প্রভাব পড়ে। চাপ তরঙ্গ হল একটি ছোট শক ওয়েভ, যা সামান্য শব্দ উৎপন্ন করে, কিন্তু যখন এটি তেল সহ সিস্টেমে প্রেরণ করা হয়, যদি এটি কোনও যান্ত্রিক অংশের সাথে অনুরণিত হয় তবে এটি কম্পন এবং শব্দ বাড়িয়ে তুলতে পারে। অতএব, যখন জলবাহী প্রভাবের শব্দ হয়, তখন এটি সাধারণত সিস্টেম কম্পনের সাথে থাকে।

ত্রাণ ভালভের জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি হল: বড় চাপ নিয়ন্ত্রণের পরিসর, ছোট চাপ নিয়ন্ত্রণকারী বিচ্যুতি, ছোট চাপের সুইং, সংবেদনশীল ক্রিয়া, বড় ওভারলোড ক্ষমতা এবং কম শব্দ।