থ্রটল NV08-20B ফ্লো কন্ট্রোল ভালভ হাইড্রোলিক ভালভ থ্রেডেড কার্টিজ ভালভ

একটি থ্রোটল ভালভ হল একটি ভালভ যা থ্রটল বিভাগ বা দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে তরল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। থ্রটল ভালভ এবং চেক ভালভকে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করে একমুখী থ্রোটল ভালভের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে। থ্রটল ভালভ এবং ওয়ান-ওয়ে থ্রটল ভালভ হল সাধারণ প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ। পরিমাণগত পাম্পের হাইড্রোলিক সিস্টেমে, থ্রটল ভালভ এবং রিলিফ ভালভ তিনটি থ্রটলিং স্পিড রেগুলেশন সিস্টেম তৈরি করতে একত্রিত হয়, অর্থাৎ ইনলেট থ্রটলিং স্পিড রেগুলেশন সিস্টেম, রিটার্ন থ্রটলিং স্পিড রেগুলেশন সিস্টেম এবং বাইপাস থ্রটলিং স্পিড রেগুলেশন সিস্টেম।

প্রথমত, হাইড্রোলিক:১, প্রধান পাম্প (হাইড্রোলিক পাম্প), যাকে সাধারণত বড় পাম্প বলা হয়, হল পুরো হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেল সরবরাহ করা, সংক্ষেপে, খননকারীর জন্য কাজ প্রদানের জন্য চাপ তৈরি করা। ২, পাইলট পাম্প, সাধারণত গিয়ার পাম্পের জন্য, বর্তমান খননকারী পাইলট পাম্প এবং প্রধান পাম্প একসাথে সংযুক্ত থাকে যাতে খননকারীর ক্রিয়াকলাপের জন্য পাইলট তেল সরবরাহ করা হয় (অর্থাৎ, খননকারীর হ্যান্ডেল পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় তেল) দ্বিতীয়ত, ইঞ্জিন। :1, তেল পাম্প ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ প্রক্রিয়ায় তৈলাক্ত তেল সরবরাহ করে, যাতে ইঞ্জিনের আয়ু দীর্ঘ হয় এবং কাজ আরও স্থিতিশীল হয়। diesel.3 এর চাপ তেল সার্কিট, ইনজেকশন পাম্প, ইঞ্জিন কর্মের জন্য উচ্চ চাপের জ্বালানী প্রদান করার জন্য দুটি ধরণের বৈদ্যুতিক ইনজেকশন এবং সরাসরি ইনজেকশন রয়েছে, যাতে সিলিন্ডারের জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী 4, জল পাম্প, সাধারণত অবস্থিত ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনের ফ্যানের শেষ, ভূমিকাটি হল ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের জন্য শীতল জল সরবরাহ করা, যাতে অ্যান্টিফ্রিজ সঞ্চালিত হতে পারে, যাতে ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করা যায়।