XKBF-00895 রিলিফ ভালভ লোডার আনুষাঙ্গিক Komatsu খননকারী আনুষাঙ্গিক প্রধান রিলিফ ভালভ হাইড্রোলিক পাম্প

খননকারীর সাধারণ ত্রুটির বিচার

সাধারণ ত্রুটি 1: ইঞ্জিন থেকে নীল ধোঁয়া

প্রথমত, সাম্প্রতিক সময়ের মধ্যে ইঞ্জিন তেলের ব্যবহার খুব বেশি হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করুন, যদি তাই হয় তবে এটি ইঞ্জিন তেল পোড়ার কারণে হতে পারে। 2. তেল খরচ না বাড়লে, সুপারচার্জার চেক করুন।

সুপারিশ: ইঞ্জিন নীল ধোঁয়া, সাধারণত কারণে সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টন রিং অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স বা supercharger সীল পরিধান অক্ষীয় আন্দোলন সঙ্গে পরিধান খুব বড়, গ্রাহক সেবা প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন.

সাধারণ দোষ 2: উচ্চ তেল খরচ.

লক্ষণ: 1. ফুটো এবং কালো ধোঁয়া পরীক্ষা করুন। 2. অবস্থা স্বাভাবিক হলে, ধুলো জমার জন্য সমস্ত এয়ার ইনলেট পাইপ পরীক্ষা করুন। 3. যদি কোনও ধুলো জমে না থাকে, অনুগ্রহ করে তেল খরচ মিটারের একটি অনুলিপি প্রস্তুত করুন (এই ফর্মটি গ্রাহক পরিষেবা প্রতিনিধির কাছ থেকে পাওয়া যেতে পারে)।

পরামর্শ: 1. যদি সিলিন্ডার ইনলেট পাইপের ধুলো জমে পাওয়া যায়, তাহলে দয়া করে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ওয়ার্কশপে পাঠান। মেশিনটি স্বাভাবিক অবস্থায় আছে, এবং যদি এটি মান অতিক্রম করে, এটি তদন্ত, বিশ্লেষণ এবং মেরামত করা প্রয়োজন।

   সাধারণ ত্রুটি 3: ইঞ্জিন গরম গাড়ি শুরু করা কঠিন

ঘটনা: 1. গরম গাড়ী শুরু করার অসুবিধা প্রধানত জ্বালানী পাম্প প্লাঞ্জার পরিধান দ্বারা সৃষ্ট হয়. 2. EFI ইঞ্জিনে, এটি প্রধানত তেল অগ্রভাগে প্রদর্শিত হয়।

পরামর্শ: 1. সরাসরি ইনজেকশন মোটরের ত্রুটি প্রধানত তেল পাম্প প্লাঞ্জার জ্বালানীতে অমেধ্য এবং জল, বিশেষ করে জল দ্বারা পরিধান করা হয়। 2. ইএফআই ইঞ্জিনে একই নীতি, দোষের ঘটনাটি একই, দোষের বিচার হল ঠান্ডা গাড়ির শুরুর সময় এবং গরম গাড়ির শুরুর সময় তুলনা করা।