বিভিন্ন ধরনের দরিদ্র ইগনিশন যা burrs উত্পাদন করে।

অগ্রভাগের ভারসাম্যহীন ইনজেকশন দ্বারা সৃষ্ট দুর্বল ইগনিশন শুধুমাত্র মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশন ইঞ্জিনে। একটি সিলিন্ডারে তেলের সমৃদ্ধ বা চর্বিহীন মিশ্রণ দ্বারা সৃষ্ট দুর্বল ইগনিশনটি আসলে প্রতিটি অগ্রভাগ দ্বারা ইনজেকশন করা অত্যধিক বা খুব কম তেলের কারণে ঘটে (অগ্রভাগটি অবরুদ্ধ বা আটকে থাকে)। যখন একটি সিলিন্ডারে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের বায়ু-জ্বালানী অনুপাত বিপদ অতিক্রম করে, বায়ু-জ্বালানী অনুপাত 17: 1 ছাড়িয়ে গেলে দুর্বল ইগনিশন ঘটে এবং বায়ু-জ্বালানী অনুপাত 13-এর চেয়ে কম হলে দুর্বল ইগনিশন ঘটে: 1, যা ফুয়েল ইনজেক্টর থেকে ভারসাম্যহীন জ্বালানী ইনজেকশনের কারণে দুর্বল ইগনিশনের ফলে। সাধারণভাবে, ইগনিশন সিস্টেমের কারণে দুর্বল ইগনিশন, সিলিন্ডারের চাপের দুর্বল ইগনিশন এবং একটি সিলিন্ডারের ভ্যাকুয়াম ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা বাদ দিয়ে এটি বিচার করা যেতে পারে। ভারসাম্যহীন জ্বালানী ইনজেকশন। অটোমোবাইল অসিলোস্কোপটি স্ব-ইগনিশন সিস্টেম এবং সিলিন্ডারের চাপ দ্বারা সৃষ্ট দুর্বল ইগনিশন দূর করতে ব্যবহার করা যেতে পারে (ইগনিশন সিস্টেমের কারণে সৃষ্ট দুর্বল ইগনিশন এবং গতিশীল ভারসাম্য সিলিন্ডার চাপের সমস্যা খুঁজে বের করতে)। পৃথক সিলিন্ডারের সাথে সম্পর্কিত ভ্যাকুয়াম ফুটো দূর করার জন্য, প্রোপেন (ইনটেক ম্যানিফোল্ড, কার্বুরেটর প্যাড, ইত্যাদি) সাধারণত যেখানে ভ্যাকুয়াম ফুটো হতে পারে সেখানে বা আশেপাশে যোগ করা হয় এবং একই সময়ে, যেমন আগে উল্লেখ করা হয়েছে, অক্সিজেনের সংকেত তরঙ্গরূপ। লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি অসিলোস্কোপ থেকে সেন্সর পর্যবেক্ষণ করা হয়। সাধারণত, একটি মাল্টি-পয়েন্ট ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিনে, যদি A, B, এবং C প্রকারের কারণে সৃষ্ট অগ্নিকাণ্ড প্রমাণ করা না যায়, তাহলে অক্সিজেন সেন্সরের তরঙ্গরূপে গুরুতর বিশৃঙ্খলা সৃষ্টিকারী ভারসাম্যহীনতার সম্ভাবনা নির্ধারণ করা যেতে পারে। অক্সিজেন সেন্সরের বিশৃঙ্খলা বিচার করার নিয়ম যদি অক্সিজেন সেন্সরের সিগন্যালে সুস্পষ্ট বিশৃঙ্খলা দেখা যায়, যা বিচার ব্যবস্থার জন্য অস্বাভাবিক, তবে এটি সাধারণত নিষ্ক্রিয় গতিতে বারবার এবং পরীক্ষাযোগ্য ইঞ্জিন ব্যর্থতার সাথে থাকবে (উদাহরণস্বরূপ, প্রতিটি সিলিন্ডারে আঘাত করা ইগনিশন)। সাধারণত, বিশৃঙ্খলতা স্পষ্ট হলে, ইঞ্জিনের ত্রুটিটি শেষ পর্যন্ত তরঙ্গরূপের বিভিন্ন শিখরের সাথে সম্পর্কিত হবে, এবং স্পষ্ট ইঞ্জিনের ত্রুটি ছাড়া বিশৃঙ্খলতা দূর করা সহজ নয় (যা কিছু ক্ষেত্রে সঠিক), অর্থাৎ যখন তরঙ্গরূপের পৃথক শিখরগুলির ইঞ্জিনের ত্রুটির সাথে কোনও সম্পর্ক নেই, এটি মেরামতের সময় দূর হওয়ার সম্ভাবনা খুব কম। সংক্ষেপে, বিশৃঙ্খলতা বিচার করার নিয়ম হল: যদি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যায় যে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে কোনও ভ্যাকুয়াম ফুটো নেই, তাহলে নিষ্কাশন গ্যাসে হাইড্রোকার্বন (HC) এবং অক্সিজেনের বিষয়বস্তু স্বাভাবিক, এবং ঘূর্ণন বা নিষ্ক্রিয় গতি ইঞ্জিন তুলনামূলকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ, তারপর বিশৃঙ্খলা গ্রহণযোগ্য বা স্বাভাবিক হতে পারে।