1. কার্বন জমা

ইঞ্জিনের দুর্বল দহনের কারণে, অক্সিজেন সেন্সরের পৃষ্ঠে কার্বন জমা হয় বা তেলের দাগ বা ধুলোর মতো জমা অক্সিজেন সেন্সরে প্রবেশ করে, যা অক্সিজেন সেন্সরে বাইরের বাতাসকে প্রবেশ করতে বাধা দেয় বা অবরুদ্ধ করে। অক্সিজেন সেন্সরের আউটপুট সংকেত ভুল, এবং ECU সময়মতো বায়ু-জ্বালানী অনুপাত সংশোধন করতে পারে না।কার্বন জমা প্রধানত জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং নির্গমন ঘনত্বের সুস্পষ্ট বৃদ্ধি দ্বারা উদ্ভাসিত হয়।এই সময়ে, পলি অপসারণ করা হলে, এটি স্বাভাবিক কাজ পুনরায় শুরু করবে।

2. অক্সিজেন সেন্সরের সিরামিক ফ্র্যাগমেন্টেশন

অক্সিজেন সেন্সরের সিরামিক শক্ত এবং ভঙ্গুর, এবং এটি ভেঙে যেতে পারে এবং ব্যর্থ হতে পারে যদি এটি একটি শক্ত বস্তুর সাথে ছিটকে যায় বা শক্তিশালী বায়ুপ্রবাহ দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়।অতএব, পরিচালনা করার সময় বিশেষ যত্ন নেওয়া উচিত এবং সমস্যাগুলি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।

3. হিটার প্রতিরোধের তারটি পুড়ে গেছে

উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সরের জন্য, যদি হিটার প্রতিরোধের তারটি বন্ধ করা হয়, তাহলে সেন্সরটিকে স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রায় পৌঁছানো এবং তার কার্যকারিতা হারানো কঠিন।

4. অক্সিজেন সেন্সরের অভ্যন্তরীণ সার্কিট ভেঙে গেছে।

5. অক্সিজেন সেন্সর চেহারা রঙ পরিদর্শন

নিষ্কাশন পাইপ থেকে অক্সিজেন সেন্সরটি সরান, এবং সেন্সর হাউজিংয়ের ভেন্ট হোলটি ব্লক করা হয়েছে এবং সিরামিক কোর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।এটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন।

অক্সিজেন সেন্সরের অগ্রভাগের রঙ পর্যবেক্ষণ করেও দোষটি বিচার করা যেতে পারে:

① হালকা ধূসর টিপ: এটি অক্সিজেন সেন্সরের স্বাভাবিক রঙ;

② সাদা টিপ: এটি সিলিকন দূষণ দ্বারা সৃষ্ট হয়, এবং এই সময়ে অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;

③ ব্রাউন টিপ: এটি সীসা দূষণের কারণে হয়।যদি এটি গুরুতর হয়, অক্সিজেন সেন্সরও প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;

④ কালো টিপ: এটি কার্বন জমার কারণে হয়।ইঞ্জিনের কার্বন ডিপোজিট ত্রুটি দূর হওয়ার পরে, অক্সিজেন সেন্সরে থাকা কার্বন ডিপোজিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে সরানো যেতে পারে।

প্রধান অক্সিজেন সেন্সরে জিরকোনিয়া উপাদান গরম করার জন্য একটি গরম করার রড রয়েছে।হিটিং রড কম্পিউটার (ECU) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।যখন বায়ু গ্রহণের পরিমাণ কম হয় (নিঃসরণের তাপমাত্রা কম), তখন সেন্সরকে গরম করার জন্য কারেন্ট হিটিং রডে প্রবাহিত হয়, যাতে অক্সিজেনের ঘনত্ব সঠিকভাবে সনাক্ত করা যায়।

প্ল্যাটিনাম ইলেক্ট্রোডগুলি টিউব-আকৃতির জিরকোনিয়াম উপাদানের (ZRO2 _ 2) ভিতরের এবং বাইরের দিকে সাজানো থাকে।প্ল্যাটিনাম ইলেক্ট্রোডগুলিকে রক্ষা করার জন্য, মোটরের বাইরের দিকে সিরামিক দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়, এবং ভিতরের দিকে অক্সিজেনের ঘনত্ব বায়ুমণ্ডলের চেয়ে বেশি, যখন বাইরের দিকে অক্সিজেনের ঘনত্ব অটোমোবাইল নিষ্কাশন গ্যাসের ঘনত্বের চেয়ে কম।