31765-FC000 স্কয়ার সন্নিবেশ নির্মাণ যন্ত্রপাতি আনুষাঙ্গিক solenoid ভালভ

আপনি যখন উপরে এবং নিচে যেতে চান, তখন প্রভাবের অনুভূতি থাকবে এবং গিয়ার পরিবর্তন করার সময় একটি সুস্পষ্ট বিপত্তি দেখা দেবে। গিয়ারে প্রবেশ করার সময় হতাশার তীব্র অনুভূতি হবে এবং গিয়ারে প্রবেশের গতি মসৃণ নয়। গাড়ি চালানোর সময়, গিয়ারবক্স অস্বাভাবিক শব্দ নির্গত করবে।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সোলেনয়েড ভালভের ব্যর্থতা সাধারণত প্রকাশ পায় যখন গাড়িটি শুরু হয়, যখন গিয়ার নির্বাচন হ্যান্ডেলটি p বা n থেকে d গিয়ার পর্যন্ত সাসপেন্ড করা হয়, তখন গাড়ির কম্পন বড় হয় এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের উর্ধ্বমুখী হয়। গাড়ির ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার সময় তাত্ক্ষণিকভাবে হিংস্র কম্পন তৈরি করে।

চৌম্বকীয় ভালভের ব্যর্থতা অনেক সমস্যার কারণ হবে, যেমন ট্রান্সমিশন শিফট স্টপ, স্লিপ, গিয়ার ইমপ্যাক্ট, আপশিফ্ট করতে অক্ষমতা ইত্যাদি।

গিয়ারবক্স ডাউনশিফ্ট হবে না। যদি ট্রান্সমিশন ডাউনশিফ্ট না হয়, শিফট সোলেনয়েড ভালভগুলির মধ্যে একটি খোলা/বন্ধ অবস্থানে আটকে যেতে পারে, যা সঠিক গিয়ারে চাপ দেওয়ার জন্য ট্রান্সমিশন বডিতে তেল প্রবেশ করতে বাধা দেবে।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সোলেনয়েড ভালভ নিম্নলিখিত ঘটনাটি ভেঙ্গে গেছে: সোলেনয়েড ভালভ কয়েল শর্ট সার্কিট বা বিরতি: সনাক্তকরণ পদ্ধতি: প্রথমে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে তার চালু এবং বন্ধ পরিমাপ করুন, প্রতিরোধের মান শূন্য বা অসীমের কাছাকাছি, এটি নির্দেশ করে যে কুণ্ডলী শর্ট সার্কিট বা বিরতি

সকেটের ধাতব সীসা এবং প্লাগের তারের সংযোগে সমস্যা হতে পারে। বেঁধে রাখা স্ক্রুতে স্ক্রু করার পরে সকেটে প্লাগ ঢোকানোর অভ্যাস গড়ে তোলা এবং ভালভ স্টেমের পিছনের কয়েলটি বেঁধে রাখা বাদামে স্ক্রু করার অভ্যাস গড়ে তোলা ভাল। যদি সোলেনয়েড ভালভ কয়েল প্লাগে হালকা নির্গত ডায়োড পাওয়ার ইন্ডিকেটর থাকে, তবে সোলেনয়েড ভালভ চালানোর জন্য ডিসি পাওয়ার ব্যবহার করার সময় এটি অবিলম্বে সংযুক্ত করা আবশ্যক।