প্রেসার রেগুলেটর হাইড্রোলিক ভালভ পাইলট চালিত রিলিফ ভালভ থ্রেডেড কার্টিজ ভালভ XYF10-08

হাইড্রোলিক সিস্টেম কার্টিজ ভালভের সুবিধা
     

কারণ কার্টিজ লজিক ভালভ দেশে এবং বিদেশে প্রমিত করা হয়েছে, তা আন্তর্জাতিক মানের ISO, জার্মান DIN 24342 এবং আমাদের দেশ (GB 2877 মান) বিশ্বের সাধারণ ইনস্টলেশন আকার নির্ধারণ করেছে, যা বিভিন্ন নির্মাতাদের কার্টিজের অংশগুলি তৈরি করতে পারে। বিনিময়যোগ্য হতে পারে, এবং ভালভের অভ্যন্তরীণ কাঠামোর সাথে জড়িত নয়, যা হাইড্রোলিক ভালভের ডিজাইনকেও বিকাশের জন্য বিস্তৃত জায়গা দেয়।
     

কার্টিজ লজিক ভালভ একীভূত করা সহজ: একটি হাইড্রোলিক লজিক কন্ট্রোল সিস্টেম তৈরি করতে একটি ব্লক বডিতে একাধিক উপাদানকে কেন্দ্রীভূত করা যেতে পারে, যা প্রচলিত চাপ, দিক এবং প্রবাহ ভালভের সমন্বয়ে গঠিত সিস্টেমের ওজন 1/3 থেকে 1/ কমাতে পারে। 4, এবং দক্ষতা 2% থেকে 4% বৃদ্ধি করা যেতে পারে।

দ্রুত প্রতিক্রিয়ার গতি: কারণ কার্টিজ ভালভ একটি আসন ভালভ গঠন, স্পুলটি আসনটি ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে তেল পাস করতে শুরু করে।বিপরীতে, স্লাইড ভালভ গঠন তেল সার্কিট সংযোগ শুরু করার আগে আবরণ পরিমাণ শেষ করতে হবে, এবং কন্ট্রোল চেম্বারের চাপ উপশম সম্পূর্ণ করার এবং কার্টিজ ভালভ খোলার সময় মাত্র 10ms, এবং প্রতিক্রিয়া গতি দ্রুত।

প্রত্যক্ষ-অভিনয় সোলেনয়েড ভালভের নীতি: যখন শক্তিপ্রাপ্ত হয়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল দ্বারা উত্পন্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল সিট থেকে বন্ধ হওয়া অংশটিকে তুলে নেয় এবং ভালভটি খোলে;পাওয়ার বন্ধ হয়ে গেলে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স অদৃশ্য হয়ে যায়, স্প্রিং সিটের ক্লোজিং অংশে চাপ দেয় এবং ভালভ বন্ধ হয়ে যায়।

ধাপে ধাপে সরাসরি অভিনয় সোলেনয়েড ভালভ নীতি: এটি সরাসরি অভিনয় এবং পাইলট নীতির সংমিশ্রণ, যখন ইনলেট এবং আউটলেটের মধ্যে কোনও চাপের পার্থক্য থাকে না, পাওয়ার পরে, বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় বল সরাসরি পাইলট ছোট ভালভ এবং প্রধান ভালভের সাথে বন্ধ অংশগুলি পালাক্রমে উপরে উঠায়, ভালভটি খোলে।যখন ইনলেট এবং আউটলেট প্রারম্ভিক চাপের পার্থক্যে পৌঁছায়, পাওয়ার পরে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স পাইলট ছোট ভালভ, প্রধান ভালভ নিম্ন চেম্বারের চাপ বেড়ে যায়, উপরের চেম্বারের চাপ কমে যায়, যাতে প্রধান ভালভকে উপরের দিকে ঠেলে চাপের পার্থক্য ব্যবহার করতে হয়;যখন পাওয়ার বন্ধ থাকে, পাইলট ভালভ স্প্রিং ফোর্স বা মাঝারি চাপ ব্যবহার করে বন্ধ হওয়া অংশটিকে ধাক্কা দেয় এবং ভালভটি বন্ধ করতে নীচের দিকে চলে যায়।

পাইলট সোলেনয়েড ভালভ নীতি: যখন চালিত হয়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স পাইলট গর্তটি খোলে, উপরের চেম্বারের চাপ দ্রুত হ্রাস পায়, বন্ধ হওয়া অংশের চারপাশে একটি নিম্ন এবং উচ্চ চাপের পার্থক্য তৈরি করে, তরল চাপ বন্ধের অংশটিকে উপরের দিকে যেতে ঠেলে দেয়, ভালভ খোলে ;যখন পাওয়ার বন্ধ থাকে, তখন স্প্রিং ফোর্স পাইলট হোলটি বন্ধ করে দেয় এবং খাঁড়ি চাপ দ্রুত বাইপাস হোলের মাধ্যমে ভালভ বন্ধ করার অংশের চারপাশে একটি নিম্ন এবং উচ্চ চাপের পার্থক্য তৈরি করে এবং তরল চাপ বন্ধের অংশটিকে নীচে সরাতে এবং বন্ধ করার জন্য চাপ দেয়। ভালভ