কার্টরিজ ব্যালেন্স ভালভ কোহা-এক্সসিএন হাইড্রোলিক থ্রেড কার্তুজ ভালভ

যখন ত্রাণ ভালভ কাজ করে, বসন্তের চাপ জলবাহী তেলের চাপ সামঞ্জস্য এবং নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। চিত্রটি থেকে দেখা যায়: যখন জলবাহী তেলের চাপ কাজের জন্য প্রয়োজনীয় চাপের চেয়ে কম থাকে, তখন স্পুলটি হাইড্রোলিক তেলের খাঁড়িতে বসন্ত দ্বারা চাপানো হয়। যখন জলবাহী তেলের চাপ তার কাজের অনুমোদিত চাপকে ছাড়িয়ে যায়, অর্থাৎ যখন চাপটি বসন্তের চাপের চেয়ে বেশি হয়, তখন স্পুলটি জলবাহী তেল দ্বারা জ্যাক করা হয় এবং জলবাহী তেল প্রবাহিত হয়, দেখানো দিক থেকে ডান মুখ থেকে প্রবাহিত হয় এবং ট্যাঙ্কে ফিরে আসে। হাইড্রোলিক তেলের চাপ যত বেশি হবে, হাইড্রোলিক তেল দ্বারা স্পুলটি যত বেশি চাপ দেওয়া হবে, হাইড্রোলিক তেলের প্রবাহ যত বেশি ত্রাণ ভালভের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে ফিরে আসে, যেমন জলবাহী তেলের চাপ বসন্তের চাপের চেয়ে কম বা সমান হয়, স্পুল পড়ে এবং সীলমোহরযুক্ত তেল ইনলেট।

যেহেতু তেল পাম্পের জলবাহী তেল আউটপুট চাপ স্থির করা হয় এবং ওয়ার্কিং সিলিন্ডারের জলবাহী তেল চাপ সর্বদা তেল পাম্পের হাইড্রোলিক অয়েল আউটপুট চাপের চেয়ে ছোট থাকে, তাই হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সাধারণ চাপের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ত্রাণ ভালভ থেকে ট্যাঙ্কে ফিরে প্রবাহিত কিছু হাইড্রোলিক তেল সর্বদা থাকবে। এটি দেখা যায় যে ত্রাণ ভাল্বের ভূমিকা হ'ল হাইড্রোলিক সিস্টেমে জলবাহী তেল চাপকে রেটযুক্ত লোডের চেয়ে বেশি থেকে রোধ করা এবং সুরক্ষা সুরক্ষা ভূমিকা পালন করা। এছাড়াও, ত্রাণ ভালভটি থ্রোটল ভালভের সাথে মিলে যায়, যা জলবাহী তেলের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং পিস্টনের চলমান গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।