কার্টিজ ব্যালেন্স ভালভ COHA-XCN হাইড্রোলিক থ্রেড কার্টিজ ভালভ

যখন ত্রাণ ভালভ কাজ করে, তখন জলবাহী তেলের চাপ সামঞ্জস্য এবং নিয়ন্ত্রণ করতে বসন্তের চাপ ব্যবহার করা হয়। চিত্রটি থেকে দেখা যায়: যখন হাইড্রোলিক তেলের চাপ কাজের জন্য প্রয়োজনীয় চাপের চেয়ে কম হয়, তখন জলবাহী তেলের খাঁড়িতে স্প্রিং দ্বারা স্পুলটি চাপা হয়। যখন হাইড্রোলিক তেলের চাপ তার কাজের অনুমোদনযোগ্য চাপকে ছাড়িয়ে যায়, অর্থাৎ, যখন চাপটি স্প্রিং চাপের চেয়ে বেশি হয়, তখন স্পুলটি হাইড্রোলিক তেল দ্বারা জ্যাক করা হয় এবং হাইড্রোলিক তেল ভিতরে প্রবাহিত হয়, ডান মুখ থেকে প্রবাহিত হয়। দিক দেখানো হয়েছে, এবং ট্যাঙ্কে ফিরে আসে। হাইড্রোলিক তেলের চাপ যত বেশি হবে, হাইড্রোলিক তেল দ্বারা স্পুলটিকে যত বেশি ঠেলে দেওয়া হবে, হাইড্রোলিক তেলের রিলিফ ভালভের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে ফেরত যাওয়ার প্রবাহ তত বেশি হবে, যেমন হাইড্রোলিক তেলের চাপ কম বা সমান বসন্ত চাপ, স্পুল পড়ে এবং জলবাহী তেল খাঁড়ি সিল.

যেহেতু তেল পাম্পের জলবাহী তেলের আউটপুট চাপ স্থির থাকে এবং কার্যকারী সিলিন্ডারের জলবাহী তেলের চাপ সর্বদা তেল পাম্পের জলবাহী তেলের আউটপুট চাপের চেয়ে ছোট থাকে, তাই সর্বদা কিছু জলবাহী তেল ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হবে। জলবাহী সিলিন্ডার এবং স্বাভাবিক কাজ কাজের চাপ ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য স্বাভাবিক কাজের সময় রিলিফ ভালভ। এটি দেখা যায় যে রিলিফ ভালভের ভূমিকা হল হাইড্রোলিক সিস্টেমে জলবাহী তেলের চাপকে রেট করা লোড অতিক্রম করা থেকে প্রতিরোধ করা এবং সুরক্ষা সুরক্ষা ভূমিকা পালন করা। এছাড়াও, রিলিফ ভালভটি থ্রোটল ভালভের সাথে মিলে যায়, যা হাইড্রোলিক তেলের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং পিস্টনের চলন্ত গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।