ইঞ্জিনিয়ারিং খনির যন্ত্রপাতি আনুষাঙ্গিক কার্টিজ ব্যালেন্সিং ভালভ CBEA-LAN

রিলিফ ভালভের চাপ বেড়ে যায় কিন্তু সর্বোচ্চ কারণ বিশ্লেষণে উঠে না

রিলিফ ভালভের চাপ বেড়ে যায় কিন্তু সর্বোচ্চ সামঞ্জস্যকারী চাপে ওঠে না। এই ঘটনাটি নিম্নরূপ দেখানো হয়েছে: যদিও চাপ নিয়ন্ত্রক হাতের চাকা সম্পূর্ণরূপে শক্ত করা হয়, চাপ শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট মান বৃদ্ধির পরে বাড়তে পারে না, বিশেষ করে যখন তেলের তাপমাত্রা বেশি থাকে। প্রধান কারণগুলো নিম্নরূপ।

(1) জলবাহী তেলের তাপমাত্রা বেশি এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো বৃদ্ধি পায়।

(2) জলবাহী পাম্প পরিধানের অভ্যন্তরীণ অংশ, অভ্যন্তরীণ ফুটো বৃদ্ধি, এবং আউটপুট প্রবাহ হ্রাস; চাপ বৃদ্ধি পায়, আউটপুট প্রবাহ ছোট হয়, প্রবাহে উচ্চ লোডের প্রয়োজন বজায় রাখা যায় না এবং চাপ সর্বোচ্চ চাপের চেয়ে কম বেড়ে যায়। এবং কর্মক্ষমতা হল যে চাপের সাথে সামঞ্জস্য করার পরে, চাপ গেজ পয়েন্টারটি তীব্রভাবে ওঠানামা করে, ওঠানামার পরিসীমা বড় এবং ত্রাণ ভালভের চাপ সামঞ্জস্য করা যায় না।

(3) বড় ময়লা কণাগুলি প্রধান স্পুল ড্যাম্পিং হোল বা বাইপাস গর্তে প্রবেশ করে এবং ছোট গর্তটিকে আংশিকভাবে অবরুদ্ধ করে, যাতে পাইলট ভালভের পাইলট প্রবাহ হ্রাস পায় এবং উপরের চেম্বারে উচ্চ চাপ স্থাপন করা কঠিন। প্রধান স্পুল প্রধান স্পুল নিম্ন চেম্বারে চাপ ভারসাম্য, যাতে চাপ সর্বোচ্চ বাড়তে না পারে.

(4) প্রধান ভালভের কোরটি ভালভের বডির ছিদ্রের সাথে খুব আলগা হওয়ার কারণে, এটি চাপা, খাঁজকাটা বা ব্যবহারের পরে গুরুতরভাবে পরিধান করা হয়, প্রধান ভালভ স্যাঁতসেঁতে গর্তের মধ্য দিয়ে স্প্রিং চেম্বারে প্রবেশকারী তেল প্রবাহের একটি অংশ তেলে ফিরে আসে। এই ফাঁক দিয়ে পোর্ট করুন (যেমন Y-টাইপ ভালভ, দুই-সেকশনকেন্দ্রিক ভালভ); YF টাইপের মতো তিন-বিভাগের এককেন্দ্রিক ভালভের জন্য, প্রধান ভালভ স্পুল এবং ভালভ কভার ম্যাচিং হোলের স্লাইডিং জয়েন্ট পৃষ্ঠের পরিধানের কারণে, ম্যাচিং গ্যাপটি বড়, এবং প্রধান ভালভ ড্যাম্পিংয়ের মাধ্যমে স্প্রিং চেম্বারে প্রবাহিত হয়। গর্ত ফাঁক দিয়ে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে আসে।