Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

ইঞ্জিনিয়ারিং মাইনিং যন্ত্রপাতি আনুষাঙ্গিক কার্টিজ ব্যালেন্সিং ভালভ CODA-XCN

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:


  • মডেল:CODA-XCN
  • প্রকার (চ্যানেল অবস্থান):হাইড্রোলিক ব্যালেন্স ভালভ
  • আস্তরণের উপাদান:খাদ ইস্পাত
  • পণ্য বিস্তারিত

    পণ্য ট্যাগ

    বিস্তারিত

    সিলিং উপাদান:ভালভ শরীরের সরাসরি মেশিনিং

    চাপ পরিবেশ:সাধারণ চাপ

    তাপমাত্রা পরিবেশ:এক

    ঐচ্ছিক জিনিসপত্র:ভালভ শরীর

    ড্রাইভের ধরন:শক্তি চালিত

    প্রযোজ্য মাধ্যম:পেট্রোলিয়াম পণ্য

    মনোযোগের জন্য পয়েন্ট

    রিলিফ ভালভের চাপ বেড়ে যায় কিন্তু সর্বোচ্চ কারণ বিশ্লেষণে উঠে না

    রিলিফ ভালভের চাপ বেড়ে যায় কিন্তু সর্বোচ্চ সামঞ্জস্যকারী চাপে ওঠে না। এই ঘটনাটি নিম্নরূপ দেখানো হয়েছে: যদিও চাপ নিয়ন্ত্রক হাতের চাকা সম্পূর্ণরূপে শক্ত করা হয়, চাপ শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট মান বৃদ্ধির পরে বাড়তে পারে না, বিশেষ করে যখন তেলের তাপমাত্রা বেশি থাকে। প্রধান কারণগুলো নিম্নরূপ।

    (1) ভালভের বডির ছিদ্রের সাথে মূল ভালভের কোরটি খুব ঢিলে হওয়ায়, এটি ছেঁড়া, খাঁজকাটা বা ব্যবহারের পরে গুরুতরভাবে পরিধান করা হয়, প্রধান ভালভ স্যাঁতসেঁতে গর্তের মধ্য দিয়ে স্প্রিং চেম্বারে প্রবেশকারী তেলের প্রবাহের একটি অংশ আবার তেলে প্রবাহিত হয়। এই ফাঁক দিয়ে পোর্ট করুন (যেমন Y-টাইপ ভালভ, দুই-সেকশনকেন্দ্রিক ভালভ); YF টাইপের মতো তিন-বিভাগের এককেন্দ্রিক ভালভের জন্য, প্রধান ভালভ স্পুল এবং ভালভ কভার ম্যাচিং হোলের স্লাইডিং জয়েন্ট পৃষ্ঠের পরিধানের কারণে, ম্যাচিং গ্যাপটি বড়, এবং প্রধান ভালভ ড্যাম্পিংয়ের মাধ্যমে স্প্রিং চেম্বারে প্রবাহিত হয়। গর্ত ফাঁক দিয়ে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে আসে।

    (2) পাইলট টেপার ভালভ এবং সিটের মধ্যে হাইড্রোলিক তেলের কারণে ময়লা, জল, বাতাস এবং অন্যান্য রাসায়নিক পদার্থগুলি পরিধানের কারণে ভালভাবে বন্ধ করা যায় না, চাপ সর্বোচ্চে উঠতে পারে না।

    (3) পাইলট টেপার ভালভ এবং ভালভ সিটের মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে। অথবা এটি একটি জিগজ্যাগ আকারে বৃত্তাকার নয়, যাতে দুটি ভালভাবে ফিট করতে না পারে।

    (4) চাপ নিয়ন্ত্রক হ্যান্ডহুইলের স্ক্রু থ্রেড বা অ্যাডজাস্টিং স্ক্রুটি থেঁতলে গেছে বা স্ট্রেন করা হয়েছে, যাতে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী হ্যান্ডহুইলটি সীমা অবস্থানে শক্ত করা যায় না এবং পাইলট ভালভ স্প্রিংকে যথাযথ অবস্থানে সম্পূর্ণরূপে সংকুচিত করা যায় না, এবং চাপ সর্বোচ্চ সামঞ্জস্য করা যাবে না.

    (5) চাপ নিয়ন্ত্রক স্প্রিং ভুলবশত একটি নরম স্প্রিং-এ ইনস্টল করা হয়, অথবা ক্লান্তির কারণে স্প্রিং-এর দৃঢ়তা হ্রাস পায়, বা চাপ সর্বোচ্চে সামঞ্জস্য করা যায় না।

    (6) প্রধান ভালভের বডি হোল বা প্রধান ভালভ কোরের বাইরের বৃত্তে গর্ত, টেপার বা ময়লার কারণে, প্রধান ভালভ কোরটি একটি ছোট খোলার মধ্যে আটকে থাকে এবং নিবন্ধটি অসম্পূর্ণ অবস্থায় সামান্য খোলা অবস্থায় সাজানো হয়। খোলা এই সময়ে, যদিও চাপ একটি নির্দিষ্ট মান সমন্বয় করা যেতে পারে, এটি বাড়ানো যাবে না।

    পণ্যের স্পেসিফিকেশন

    CODA-XCN (4)(1)(1)
    CODA-XCN (5)(1)(1)
    CODA-XCN (6)(1)(1)

    কোম্পানির বিবরণ

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    কোম্পানির সুবিধা

    1683343974617

    পরিবহন

    08

    FAQ

    1683338541526

    সম্পর্কিত পণ্য


  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • সম্পর্কিত পণ্য