খননকারী লোডার আনুষাঙ্গিক ঘূর্ণমান ত্রাণ ভালভ 410127-00095 জলবাহী ভালভ

এক্সকাভেটর মেরামত কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন সমস্যা সমাধান, 1. যখন স্টার্ট সুইচটি বন্ধ অবস্থানে পরিণত হয়, স্টপ সোলেনয়েড ভালভের সোলেনয়েড কয়েলটি বর্তমান হারায়, সাকশন অদৃশ্য হয়ে যায় এবং স্টপ সোলেনয়েড ভালভের ভালভ প্লেট স্প্রিং প্লেটের থ্রাস্টের নীচে তেল সার্কিট বন্ধ করে দেয়, যাতে ইঞ্জিন বন্ধ। যদি সোলেনয়েড ভালভ শক্তভাবে বন্ধ না করা হয়, তাহলে এটি জ্বালানী প্যাসেজে তেল সরবরাহ করতে থাকবে, যাতে ইনজেক্টর মিটারিং হোলের সামনে তেলের চাপ সময়মতো ফ্লেমআউট তেলের চাপে কমাতে না পারে, ফলে ফ্লেমআউট অসুবিধা হয়। যদি সোলেনয়েড ভালভ শক্তভাবে বন্ধ না করা হয়, তবে নির্বাপক সময়ের দৈর্ঘ্যও আলাদা, যা কয়েক সেকেন্ড থেকে কয়েক মিনিট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
ফুয়েল ইনজেক্টর স্টিল বল চেক ভালভ সিট শক্ত নয়, ফুয়েল ইনজেক্টর স্টিল বল চেক ভালভ সিট শক্ত না হলে সিল টাইট হয় না, সিল টাইট হয় না, স্টিল বল চেক ভালভ খোলে না, ফলে তেলের চাপ বৃদ্ধি পায় ইনজেক্টর মিটারিং গর্তের সামনে, যার ফলে কঠিন ফ্লেমআউট হয়। এই ফল্টটি উপরের তিনটি ফল্টের থেকে আলাদা, যখন একটি সিলিন্ডার ইনজেক্টরের স্টিলের বল চেক ভালভ দৃঢ়ভাবে বসে থাকে না এবং শক্তভাবে বন্ধ থাকে না, শুধুমাত্র এই সিলিন্ডার ইনজেক্টরের মিটারিং হোলের সামনের তেলের চাপ প্রভাবিত হয়, এবং অন্যান্য অ -ফল্ট সিলিন্ডার প্রভাবিত হয় না. যদি 6টি ইনজেক্টরের মধ্যে শুধুমাত্র 1টি ব্যর্থ হয়, শুধুমাত্র 1টি সিলিন্ডার কাজ করছে যখন এটি নিভানো কঠিন; যদি দুটি ইনজেক্টর ব্যর্থ হয়, দুটি সিলিন্ডার কাজ করে, ইত্যাদি। কারণ ত্রুটিটি স্বতন্ত্র, এটি পরিদর্শনের সময় "ভাঙা সিলিন্ডার পদ্ধতি" দ্বারা পরীক্ষা করা যেতে পারে, বা এক্সস্ট পাইপ অপসারণের পরে কোন সিলিন্ডার কাজ করছে তা পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে। যাইহোক, পিটি ফুয়েল সিস্টেম বোশ ফুয়েল সিস্টেমের মতো "সিলিন্ডার ব্রেক মেথড" বাস্তবায়ন করা ততটা সহজ নয়। লেখকের অভিজ্ঞতা অনুসারে, টুলটি ইঞ্জেক্টর প্লাঙ্গার ড্রাইভ রকার আর্মটিকে জোর করে তুলতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যাতে এটি তেলের কাপে চাপ দেওয়া হয়, প্লাঞ্জার নড়াচড়া করতে না পারে, যাতে এটি জ্বালানী পরিমাপ করতে না পারে, হতে পারে না। সিলিন্ডার ভাঙ্গার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ইনজেকশন দেওয়া হয়।