এক্সকাভেটর লোডার প্রধান বন্দুক রিলিফ ভালভ 708-1W-04850

একটি দূরবর্তী চাপ নিয়ন্ত্রক হিসাবে একটি আনলোড ভালভ হিসাবে:

একটি উচ্চ এবং নিম্ন চাপ মাল্টিস্টেজ কন্ট্রোল ভালভ ব্যাক প্রেসার (রিটার্ন অয়েল সার্কিটে স্ট্রিং) তৈরি করতে সিকোয়েন্স ভালভ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

পাইলট রিলিফ ভালভ দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: প্রধান ভালভ এবং পাইলট ভালভ। পাইলট ভালভগুলি সরাসরি-অভিনয় ত্রাণ ভালভের অনুরূপ, তবে এগুলি সাধারণত শঙ্কু ভালভ (বা বল ভালভ) আকৃতির আসন কাঠামো। প্রধান ভালভকে এককেন্দ্রিক কাঠামো, দুটি কেন্দ্রীভূত কাঠামো এবং তিনটি কেন্দ্রীভূত কাঠামোতে ভাগ করা যায়।

একটি PC200-6 সম্পূর্ণরূপে হাইড্রোলিক খননকারী চালু হওয়ার পরে, কার্যকারী ডিভাইসটি বিভিন্ন ক্রিয়া উপলব্ধি করতে পারে, তবে প্রধান পাম্প অস্বাভাবিক শব্দ পাঠায়।

প্রাথমিক বিশ্লেষণ অনুসারে, এটি বিশ্বাস করা হয় যে পাম্পটি ভ্যাকুয়াম করা হয়েছে বা তেল সার্কিটটি বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয়েছে। অতএব, প্রথমে কাজের ডিভাইসটিকে তেল স্তর সনাক্তকরণ অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন এবং পরীক্ষা করুন যে জলবাহী ট্যাঙ্কের তেলের স্তরটি তেল লক্ষ্যমাত্রার নিম্ন স্তরের নীচে রয়েছে, যা তেলের ঘাটতির অবস্থান। চালককে জিজ্ঞাসা করার পর, বালতি রড সিলিন্ডারের রডলেস চেম্বারে যাওয়ার উচ্চ চাপের তেলের পাইপের সিলিং রিংটি কাজের সময় তেল ফুটো হওয়ার কারণে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, তবে প্রতিস্থাপনের পরে তেলের স্তরটি সময়মতো পরীক্ষা করা হয়নি। অতএব, প্রথমত, হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কটি প্রমিত তেল স্তরে জ্বালানী করা হয় এবং পরীক্ষাটি দেখায় যে অস্বাভাবিক শব্দ হ্রাস পেয়েছে, তবে এটি এখনও বিদ্যমান; তারপরে, মূল পাম্প নিষ্কাশন ভালভের মাধ্যমে মূল পাম্পে পুনঃ-পরীক্ষার পরে, এটি পাওয়া যায় যে অস্বাভাবিক শব্দ এখনও আছে, যা ইঙ্গিত করে যে পাম্প সাকশন দ্বারা শব্দটি সম্পূর্ণরূপে হতে পারে না।

এরপরে, তেল সাকশন ফিল্টার এবং হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কের তেল রিটার্ন ফিল্টার চেক করা হয়, এবং এটি পাওয়া যায় যে তেল সাকশন ফিল্টারটি কালো এবং সেখানে তেলের কাদা রয়েছে এবং বাদামী ধাতব কণাগুলি তেল রিটার্ন ফিল্টারে আটকে আছে। রিটার্ন অয়েল ফিল্টারে আটকে থাকা বাদামী ধাতব কণা রয়েছে তা বিবেচনা করে, মূল পাম্পের তেল ছেড়ে দেওয়া হয় এবং পরিদর্শন করা হয় এবং দেখা যায় যে সেখানে বাদামী ধাতব কণাও রয়েছে; একই সময়ে, যখন মূল পাম্পটি বিচ্ছিন্ন করে পরিদর্শন করা হয়েছিল, তখন দেখা গেছে যে পিস্টন, ভালভ প্লেট এবং সোয়াশ প্লেটটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি এবং স্লিপার জুতো পরা ছিল। এর প্রতিস্থাপনের পরে, সমাবেশটি প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কঠোরভাবে সম্পন্ন করা হয়েছিল, হাইড্রোলিক সিস্টেমটি পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং তেল পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং যখন পরীক্ষা মেশিনটি আবার চালু করা হয়েছিল, তখন অস্বাভাবিক শব্দ অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল এবং ত্রুটিটি দূর করা হয়েছিল।

সাধারণ পরিস্থিতিতে, প্রধান পাম্পের চারপাশে অস্বাভাবিক শব্দের সম্ভাব্য কারণগুলি নিম্নরূপ:

অপর্যাপ্ত জলবাহী তেল প্রধান পাম্প খালি করে দেয়; স্তন্যপান লাইনে বায়ু মিশ্রিত হয়; স্তন্যপান ফিল্টার ব্লক প্রধান পাম্প স্তন্যপান বাড়ে; প্রধান পাম্পের অভ্যন্তরীণ পরিধানের কারণে প্রধান পাম্পের অপারেশনে অস্বাভাবিক শব্দ হয়।

এই ক্ষেত্রে, অপর্যাপ্ত হাইড্রোলিক তেল এবং প্রধান পাম্পের ভিতরে স্লিপার পরিধানের কারণে অস্বাভাবিক শব্দ হয়। কারণ হল যে সীল প্রতিস্থাপনের পরে তেলের স্তরটি সময়মতো পরীক্ষা করা হয় না, যার ফলে অপর্যাপ্ত জলবাহী তেল হয়, যাতে প্রধান পাম্পটি সাকশন প্রপঞ্চ তৈরি করে; যখন বায়ুর সাথে মিশ্রিত তেল প্রধান পাম্পের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন স্লিপারটি কিছু মুহুর্তে অপর্যাপ্তভাবে ভাসতে বা ভাসতে পারে না, যার ফলে স্লিপার এবং সোয়াশ প্লেটের মধ্যে একটি ভাল লুব্রিকেটিং তেলের ফিল্ম তৈরি হয়, যা স্লিপারটি পরিধান করে এবং অবশেষে ঘটতে পারে। প্রধান পাম্পের অপারেশনে অস্বাভাবিক শব্দ