খননকারী লোডার প্রধান বন্দুক ত্রাণ ভালভ 708-1W-04850

দূরবর্তী চাপ নিয়ন্ত্রক হিসাবে একটি আনলোডিং ভালভ হিসাবে:

একটি উচ্চ এবং নিম্নচাপ মাল্টিস্টেজ কন্ট্রোল ভালভ পিছনে চাপ উত্পন্ন করতে সিকোয়েন্স ভালভ হিসাবে ব্যবহৃত হয় (রিটার্ন অয়েল সার্কিটের স্ট্রিং)।

পাইলট রিলিফ ভালভ দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: মূল ভালভ এবং পাইলট ভালভ। পাইলট ভালভগুলি সরাসরি অভিনয় করা ত্রাণ ভালভের মতো, তবে এগুলি সাধারণত শঙ্কু ভালভ (বা বল ভালভ) আকৃতির সিট কাঠামো। মূল ভালভটি একটি কেন্দ্রীভূত কাঠামো, দুটি কেন্দ্রীভূত কাঠামো এবং তিনটি কেন্দ্রীভূত কাঠামোতে বিভক্ত করা যেতে পারে।

একটি পিসি 200-6 সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক খননকারী শুরু হওয়ার পরে, কার্যকারী ডিভাইসটি বিভিন্ন ক্রিয়া উপলব্ধি করতে পারে তবে মূল পাম্পটি অস্বাভাবিক শব্দ প্রেরণ করে।

প্রাথমিক বিশ্লেষণ অনুসারে, এটি বিশ্বাস করা হয় যে পাম্পটি শূন্যস্থানযুক্ত বা তেল সার্কিটটি বাতাসের সাথে মিশ্রিত করা হয়েছে। অতএব, প্রথমে কার্যকারী ডিভাইসটিকে তেল স্তর সনাক্তকরণ অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন এবং পরীক্ষা করুন যে জলবাহী ট্যাঙ্কের তেলের স্তরটি তেল লক্ষ্যমাত্রার নিম্ন স্তরের নীচে রয়েছে, যা তেলের ঘাটতির অবস্থান। ড্রাইভারকে জিজ্ঞাসা করার পরে, বালতি রড সিলিন্ডারের রডলেস চেম্বারের দিকে পরিচালিত উচ্চ-চাপের তেল পাইপের সিলিং রিংটি কাজের সময় তেল ফুটোয়ের কারণে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, তবে প্রতিস্থাপনের পরে তেলের স্তরটি সময়মতো পরীক্ষা করা হয়নি। অতএব, প্রথমত, হাইড্রোলিক অয়েল ট্যাঙ্কটি স্ট্যান্ডার্ড অয়েল স্তরে পুনর্নবীকরণ করা হয়, এবং পরীক্ষাটি দেখায় যে অস্বাভাবিক শব্দটি হ্রাস পেয়েছে, তবে এটি এখনও বিদ্যমান; তারপরে, পুনরায় পরীক্ষার পরে মূল পাম্প এক্সস্টাস্ট ভালভের মাধ্যমে মূল পাম্পে, এটি পাওয়া যায় যে অস্বাভাবিক শব্দটি এখনও রয়েছে, এটি ইঙ্গিত করে যে পাম্প স্তন্যপান দ্বারা শব্দটি সম্পূর্ণরূপে হতে পারে না।

এরপরে, তেল সাকশন ফিল্টার এবং হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কের তেল রিটার্ন ফিল্টারটি পরীক্ষা করা হয় এবং এটি পাওয়া যায় যে তেল সাকশন ফিল্টারটি কালো এবং সেখানে তেলের কাদা রয়েছে এবং বাদামী ধাতব কণাগুলি তেল রিটার্ন ফিল্টারটিতে আটকে রয়েছে। রিটার্ন অয়েল ফিল্টারে আটকে থাকা বাদামী ধাতব কণা রয়েছে তা বিবেচনা করে, মূল পাম্পের তেলটি প্রকাশিত হয় এবং পরিদর্শন করা হয় এবং এটি পাওয়া যায় যে বাদামী ধাতব কণাও রয়েছে; একই সময়ে, যখন মূল পাম্পটি বিচ্ছিন্ন করে এবং পরিদর্শন করা হয়েছিল, তখন দেখা গেছে যে পিস্টন, ভালভ প্লেট এবং সোয়াশ প্লেট ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি, এবং স্লিপার জুতো পরা ছিল। এর প্রতিস্থাপনের পরে, প্রয়োজনীয়তার সাথে কঠোরভাবে সমাবেশটি করা হয়েছিল, জলবাহী ব্যবস্থাটি পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং তেলটি পরিবর্তন করা হয়েছিল, এবং যখন পরীক্ষার মেশিনটি আবার শুরু করা হয়েছিল, তখন অস্বাভাবিক শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং দোষটি মুছে ফেলা হয়।

সাধারণ পরিস্থিতিতে, মূল পাম্পের চারপাশে অস্বাভাবিক শব্দের সম্ভাব্য কারণগুলি নিম্নরূপ:

অপর্যাপ্ত জলবাহী তেল মূল পাম্প খালি করে তোলে; বায়ু স্তন্যপান লাইনে মিশ্রিত হয়; সাকশন ফিল্টার ব্লক মূল পাম্প স্তন্যপান বাড়ে; মূল পাম্পের অভ্যন্তরীণ পরিধানটি মূল পাম্পের ক্রিয়াকলাপে অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হয়।

এই ক্ষেত্রে, অস্বাভাবিক শব্দটি অপর্যাপ্ত জলবাহী তেল এবং মূল পাম্পের অভ্যন্তরে স্লিপারের পরিধানের কারণে ঘটে। কারণটি হ'ল সীল প্রতিস্থাপনের পরে তেলের স্তরটি সময়মতো পরীক্ষা করা হয় না, যার ফলে অপর্যাপ্ত জলবাহী তেল হয়, যাতে মূল পাম্পটি স্তন্যপান ঘটনা তৈরি করে; যখন মূল পাম্পের মধ্য দিয়ে বাতাসের সাথে মিশ্রিত তেল প্রবাহিত হয়, তখন স্লিপার কিছু মুহুর্তে অপ্রতুলভাবে ভাসতে বা ভাসতে পারে না, ফলস্বরূপ স্লিপার এবং সোয়াশ প্লেটের মধ্যে একটি ভাল তৈলাক্ত তেল ফিল্ম গঠনের ফলে স্লিপার পরিধান করে এবং শেষ পর্যন্ত মূল পাম্পের অপারেশনটিতে অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হয়