এক্সকাভেটর লোডার প্রধান বন্দুক রিলিফ ভালভ 723-40-94501

বেশিরভাগ খননকারীর দুটি প্রধান পাম্প থাকে, তাই প্রধান ত্রাণ ভালভের দুটি (প্রধান নিরাপত্তা ভালভ নামেও পরিচিত), যথাক্রমে সংশ্লিষ্ট প্রধান পাম্প নিয়ন্ত্রণ করে, এবং তারপর প্রতিটি প্রধান পাম্প 3টি ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে, বালতি এবং বড় হাত একপাশে হাঁটা। একটি গ্রুপ, মধ্যম বাহু, ঘূর্ণন এবং পার্শ্ব হাঁটার ব্যতিক্রম একটি গ্রুপ, সব দুটি প্রধান ত্রাণ ভালভ (পাইলট ত্রাণ ভালভ) বিপরীত তিনটি কর্ম নিয়ন্ত্রণ.

এবং সবশেষে প্রতিটি ক্রিয়াকলাপের জন্য তাদের নিজস্ব ত্রাণ ভালভ রয়েছে, যেমন উত্তোলন বাহু এবং নীচের বাহু যার নিজস্ব ত্রাণ ভালভ রয়েছে। প্রধান ত্রাণ ভালভ প্রধানত দুটি প্রধান পাম্পের চাপ নিয়ন্ত্রণ করে, তাই প্রধান পাম্প দ্বারা নিয়ন্ত্রিত তিনটি কর্মের চাপ একই, প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, যদি একটি একক কর্মের চাপ পর্যাপ্ত বা খুব বেশি না হয়, তাহলে কর্মের পৃথক ত্রাণ ভালভ সমন্বয় করা যেতে পারে.

প্রধান ভালভের উপর, অন্যান্য ত্রাণ ভালভ থেকে একটি স্পষ্ট পার্থক্য আছে। শক্তিশালীকরণের ফাংশন সহ খননকারীর প্রধান ত্রাণ ভালভটিতে একাধিক পাইলট পাইপ থাকবে। প্রধান ত্রাণ ভালভের সমস্যা হল যে অভ্যন্তরীণ স্প্রিংটি ভেঙে গেছে বা ব্যর্থ হয়েছে, ভালভের কোরটি পরিধান করা হয়েছে এবং পুরো অপারেশনটি দুর্বল এবং চাপ স্থাপন করা যায় না।

একটি PC200-6 সম্পূর্ণরূপে হাইড্রোলিক খননকারী চালু হওয়ার পরে, কার্যকারী ডিভাইসটি বিভিন্ন ক্রিয়া উপলব্ধি করতে পারে, তবে প্রধান পাম্প অস্বাভাবিক শব্দ পাঠায়।

প্রাথমিক বিশ্লেষণ অনুসারে, এটি বিশ্বাস করা হয় যে পাম্পটি ভ্যাকুয়াম করা হয়েছে বা তেল সার্কিটটি বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয়েছে। অতএব, প্রথমে কাজের ডিভাইসটিকে তেল স্তর সনাক্তকরণ অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন এবং পরীক্ষা করুন যে জলবাহী ট্যাঙ্কের তেলের স্তরটি তেল লক্ষ্যমাত্রার নিম্ন স্তরের নীচে রয়েছে, যা তেলের ঘাটতির অবস্থান। চালককে জিজ্ঞাসা করার পর, বালতি রড সিলিন্ডারের রডলেস চেম্বারে যাওয়ার উচ্চ চাপের তেলের পাইপের সিলিং রিংটি কাজের সময় তেল ফুটো হওয়ার কারণে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, তবে প্রতিস্থাপনের পরে তেলের স্তরটি সময়মতো পরীক্ষা করা হয়নি। অতএব, প্রথমত, হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কটি প্রমিত তেল স্তরে জ্বালানী করা হয় এবং পরীক্ষাটি দেখায় যে অস্বাভাবিক শব্দ হ্রাস পেয়েছে, তবে এটি এখনও বিদ্যমান; তারপরে, মূল পাম্প নিষ্কাশন ভালভের মাধ্যমে মূল পাম্পে পুনঃ-পরীক্ষার পরে, এটি পাওয়া যায় যে অস্বাভাবিক শব্দ এখনও আছে, যা ইঙ্গিত করে যে পাম্প সাকশন দ্বারা শব্দটি সম্পূর্ণরূপে হতে পারে না।