কার্টার 745 735C 740G ট্রান্সমিশন সোলেনয়েড ভালভ 518-5072 423-6535 600-8815 এর জন্য

নির্মাণ যন্ত্রপাতিগুলিতে বৈদ্যুতিন-হাইড্রোলিক আনুপাতিক ভালভের একটি অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণ

একটি নির্দিষ্ট ধরণের ট্রাক ক্রেনের একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম ডায়াগ্রাম, যেখানে কেবল বৈদ্যুতিন-হাইড্রোলিক আনুপাতিক ভালভের সাথে সম্পর্কিত অংশটি আঁকা হয়। মেশিনটি টেকনর্ড ডিভি -4/3 এলএম-এলএস/পিসি আনুপাতিক মাল্টি-ওয়ে ভালভের 3 টুকরো গ্রহণ করে, 3 শাটল ভালভের লোড সেন্সিং অয়েল লাইনটি ত্রাণ ভালভের রিমোট কন্ট্রোল পোর্টে নির্বাচিত 3 কাজের লোডের সর্বাধিক চাপ হবে, যাতে হাইড্রোলিকের ত্রাণ ভালভের ত্রাণ চাপটি সামঞ্জস্য করা যায়, যাতে হায়ড্রোলিকের আউটপুট চাপটি মেটাতে পারে। সুতরাং শক্তি সাশ্রয়ের একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্য অর্জন করা। চাপ ক্ষতিপূরণ তেল সার্কিট প্রতিটি ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহকে কেবল ভালভের খোলার সাথে সম্পর্কিত করে তোলে এবং এটি বহন করে এমন লোডের সাথে কিছুই করার নেই, এবং অন্যান্য ভালভের দ্বারা বহন করা লোডের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই, যাতে কোনও লোডের অধীনে লোডের গতি নিয়ন্ত্রণ করার উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে।

ম্যানুয়াল এবং ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক আনুপাতিক পাইলট নিয়ন্ত্রণের একটি উদাহরণ। যখন দ্বি-অবস্থানের ত্রি-মুখী সোলোনয়েড ভালভকে উত্সাহিত করা হয় না, তখন পাইলট চাপটি ম্যানুয়াল ডিকম্প্রেশন পাইলট ভালভের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং শাটল ভালভ হাইড্রোলিক দিক পরিবর্তন ভালভকে নিয়ন্ত্রণ করতে ম্যানুয়াল পাইলট ভালভ থেকে চাপ নির্বাচন করে; যখন দ্বি-অবস্থানের ত্রি-মুখী সোলোনয়েড ভালভকে উত্সাহিত করা হয়, তখন পাইলট নিয়ন্ত্রণ চাপ তেল ত্রি-মুখী আনুপাতিক ডিকম্প্রেশন পাইলট ভালভের দিকে নিয়ে যায় এবং হাইড্রোলিক দিক পরিবর্তন ভালভটি শাটল ভালভের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।