কোমাটসু পিসি 200-8 বুম রিলিফ ভালভের জন্য প্রধান বন্দুক ত্রাণ ভালভের জন্য

আমরা মূল ত্রাণ ভালভে যা বলছি তা হ'ল সিস্টেমের চাপ কিছুটা বাড়লে, সিক্স মডেল
মূল প্লাঞ্জার ভালভের দুটি প্রান্তের মধ্যে চাপের পার্থক্যটি যখন মূল ভালভের নরম বসন্তের কার্যকারিতা ছাড়িয়ে যায়, তখন মূল প্লাঞ্জার ভালভটি তোলা হয়, মূল ভালভটি খোলা হয়, বসন্তটি তেল ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত থাকে, মূল ভালভ বন্দরের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে তেল থ্রোটল করা হয় এবং তারপরে তেল রিটার্নের মাধ্যমে তেলের ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়, যা চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। এই নীতিটি বোঝা ভাল্বকে উপমা দ্বারা নীচে রাখার জন্য বুমের কার্যকরী নীতিটি বুঝতে পারে।
যখন হাইড্রোলিক খননকারী বাহু নামানো হয়, তখন এটি লক্ষণীয় গুরুত্বপূর্ণ যে এটি টগল থেকে নিয়ন্ত্রিত পিপিসি ভালভের উপর নির্ভর করে
গাইডিং প্রেসার অয়েল প্রথমে স্লাইড ভালভকে ধাক্কা দেয় যা মূল ভালভকে নিয়ন্ত্রণ করে (ভালভটি পাইলট রিলিফ ভালভের পাইলট ভালভের সমতুল্য, যা এই সময়ে চলে যায়
বাহুর নীচের চেম্বারের তেলটি স্লাইড ভালভ দ্বারা খোলা পথ দিয়ে মূল ভাল্বের অভ্যন্তরীণ তেল গর্ত দিয়ে ট্যাঙ্কে ফিরে আসে। যখন চাপ তেল প্রবাহ হোল্ডিং ভালভের মূল ভালভের স্যাঁতসেঁতে গর্তের মধ্য দিয়ে যায়, তখন চাপ ড্রপ উত্পন্ন হয়, যাতে মূল ভাল্বের উপরের এবং নীচের প্রান্তে অভিনয় করা তেল চাপটি অসম হয়, একটি নির্দিষ্ট চাপের পার্থক্য তৈরি করে। মূল ভালভটি খোলা হয়, এবং বুমের নীচ থেকে প্রবাহিত চাপ তেলটি মূল ভালভের মধ্য দিয়ে বুম কন্ট্রোল ভালভে প্রবাহিত হয়। যখন বুম সিলিন্ডারের নীচের সার্কিটের অস্বাভাবিক উচ্চ চাপ থাকে, তখন হোল্ডিং ভালভের সুরক্ষা ভালভটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করার জন্য খোলা হয়।