জলবাহী ভারসাম্য ভালভ নির্মাণ যন্ত্রপাতি অংশ পিপিএইচবি-ল্যান

ভারসাম্য ভালভটি চেক ভালভ এবং সিকোয়েন্স ভালভ হিসাবে সমান্তরালভাবে বোঝা যায় যা মূলত লোডটি তার নিজের ওজনের কারণে দ্রুত পতন থেকে রোধ করতে বাধা দেয় যখন সিকোয়েন্স ভালভের দ্বারা লোড পড়ে যায় এবং পিছনের চাপটি সামঞ্জস্য করতে যাতে তেলটি যখন মসৃণভাবে উত্থিত হয় তখন চেক ভালভের মধ্য দিয়ে যায়।

ভারসাম্যের এই মুহুর্তে, ভালভের ফাংশনটি হ'ল মিড-এয়ারে ওজনকে তরল, একটি চাপ লক বা বা ধরে রাখা।

এগুলি বিভিন্ন ফাংশন সহ দুটি হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ, ভারসাম্য ভালভ সিস্টেমের বিভিন্ন অংশের চাপকে ভারসাম্য বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয় এবং হাইড্রোলিক লক হ'ল একটি চেক ভালভ যা জলবাহী তেলের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে।

ভারসাম্য ভালভের নাম সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, ধারণাটি হ'ল অভ্যন্তরীণ ভারসাম্য বজায় রাখা যখন একটি লিঙ্কেজ প্রক্রিয়া থাকে যখন একপাশে চাপ উচ্চতর হয় চাপ ভারসাম্য নিশ্চিত করার জন্য অন্য প্রান্তে চাপ ভাগ করে নেওয়ার জন্য, এবং যখন একদিকে চাপ থাকে তখন জলবাহী লক হয়।

চিত্রিত করার জন্য একটি ছবি রাখা ভাল।

আপনার উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ তবে আমি এখনও বুঝতে পারি না ভারসাম্য ভালভটি খোলার জন্য একটি নির্দিষ্ট চাপে পৌঁছানো নয়।

ব্যালেন্স ভালভ দুটি একমুখী ত্রাণ ভালভের সমন্বয়ে গঠিত, এবং আপনি যে একমুখী বলেছিলেন তা কেবল রিটার্ন অয়েল সার্কিটে ইনস্টল করা উচিত, এবং সিলিন্ডারের গতি অবস্থানের যথার্থতা প্রয়োজন হলে ভালভটি ব্যাক প্রেসার ভালভ হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং প্রয়োজনে কেবল পিছনের চাপ ভালভ ইনস্টল করা যেতে পারে।

ব্যালেন্স ভালভের কার্যনির্বাহী নীতিটি ভারসাম্যযুক্ত এবং ভালভটি নিয়ন্ত্রক ভালভ বিভাগের অন্তর্গত। এর কার্যকরী নীতিটি হ'ল ভাল্বের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত তরলটির প্রবাহ প্রতিরোধের পরিবর্তন করা ভালভ, মূল এবং আসনের মধ্যে ব্যবধান পরিবর্তন করে এবং প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জন করা।