হাইড্রোলিক ব্যালেন্স ভালভ এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ভালভ কোর CKBB-XCN

ত্রাণ ভালভ প্রয়োগ
(1) চাপ নিয়ন্ত্রণ ওভারফ্লো পরিমাণগত পাম্প থ্রটলিং গতি নিয়ন্ত্রক তেল সরবরাহ ব্যবস্থায়, ওভারফ্লো ভালভটি ট্যাঙ্কে অতিরিক্ত তেল নিঃসরণ করতে, বসন্তের প্রিলোড বল সামঞ্জস্য করতে এবং সিস্টেমের কাজের চাপ সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়। এই সময়ে, ত্রাণ ভালভ একটি স্বাভাবিকভাবে খোলা অবস্থায় আছে।
(2) নিরাপত্তা সুরক্ষা পরিমাণগত পাম্প বা পরিবর্তনশীল পাম্প তেল সরবরাহ ব্যবস্থায়, কোনও অতিরিক্ত তেল ট্যাঙ্কে ফেরত দেওয়ার প্রয়োজন নেই এবং ত্রাণ ভালভটি স্বাভাবিকভাবে বন্ধ অবস্থায় থাকে। সিস্টেমটি ওভারলোড হলেই, সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সিস্টেমের চাপকে আরও বাড়তে না দেওয়ার জন্য ত্রাণ ভালভটি খোলা হয়। সিস্টেমের কাজের চাপ লোড দ্বারা নির্ধারিত হয়।
(3) দূরবর্তী চাপ নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করুন বা সিস্টেমটিকে পাইলট রিলিফ ভালভের রিমোট কন্ট্রোল পোর্ট এবং রিমোট প্রেসার রেগুলেটর বা জ্বালানী ট্যাঙ্ক আনলোড করুন
দূরবর্তী ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং সিস্টেম আনলোড অর্জন করতে. রিলিফ ভালভ হল একটি চাপ সীমিত ডিভাইস যা হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং উপাদানগুলিকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে সরাসরি অভিনয়, ডিফারেনশিয়াল, দ্বি-মুখী ত্রাণ ভালভ, পাইলট রিলিফ ভালভ রয়েছে।

প্রত্যক্ষ এবং ডিফারেনশিয়াল বৈশিষ্ট্য: দ্রুত প্রতিক্রিয়া, দূষণ প্রতিরোধের, কম ফুটো, কম খরচ। নিম্নলিখিত আছে
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন:
(1) প্রধান সিস্টেম রিলিফ ভালভ হিসাবে, তেলকে তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল রাখুন, বা সুরক্ষা ভালভ হিসাবে রাখুন, যাতে অংশগুলি রক্ষা করা যায়
ওভারলোড প্রতিরোধ করুন।
(2) কাজের তেল পোর্ট দ্বি-মুখী ত্রাণ ভালভ সিলিন্ডার বা মোটরকে ওভারলোড থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।

ডাইরেক্ট অ্যাক্টিং রিলিফ ভালভগুলি সাধারণত শুধুমাত্র কম চাপ এবং ছোট প্রবাহ সিস্টেমে বা পাইলট ভালভ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মাঝারি এবং উচ্চ চাপ সিস্টেম
সাধারণত, পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ ব্যবহার করা হয়।
পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: প্রধান ভালভ এবং পাইলট ভালভ। পাইলট ভালভ সরাসরি-অভিনয় ত্রাণ ভালভ অনুরূপ, কিন্তু এক
সাধারণত, এটি একটি শঙ্কু ভালভ (বা বল ভালভ) আকৃতির আসন টাইপ গঠন। প্রধান ভালভকে এককেন্দ্রিক কাঠামো এবং দুটি কেন্দ্রীভূত কাঠামোতে ভাগ করা যায়
এবং তিনটি কেন্দ্রীভূত গঠন।