জলের তাপমাত্রা সেন্সরের নীতি:

জলের তাপমাত্রা সেন্সরটি অটোমোবাইল ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ, যা তাপমাত্রাকে বৈদ্যুতিক সংকেততে রূপান্তর করতে পারে এবং এটি অটোমোবাইল ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউলে প্রেরণ করতে পারে। যখন জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন জল প্রসারিত হয় এবং জলের নির্দিষ্ট তাপ ক্ষমতা আরও বেশি হয়, ফলে জলের তাপমাত্রা সেন্সরের বৃহত্তর প্রতিরোধের ফলস্বরূপ। এই প্রতিরোধের পরিবর্তনটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল দ্বারা সনাক্ত করা হয়, যা জ্বালানী ইনজেকশন এবং ইগনিশন টাইমিংয়ের মতো পরামিতিগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। একই সময়ে, জলের তাপমাত্রা সেন্সরটি অ্যান্টিফ্রিজের তাপমাত্রাও সনাক্ত করতে পারে, ড্রাইভারকে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এবং কুলিং সিস্টেমের কাজের স্থিতি বুঝতে সহায়তা করে।
সংক্ষেপে, জলের তাপমাত্রা সেন্সরের কার্যকারী নীতিটি জলের তাপীয় প্রসারণ এবং শীতল সংকোচনের বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে। যখন জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন জলের প্রসার জলের তাপমাত্রা সেন্সরটির প্রতিরোধের বৃহত্তর হয়ে ওঠে এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল দ্বারা প্রতিরোধের পরিবর্তনটি সনাক্ত করা হয়, এইভাবে ইঞ্জিনের কার্যকারী অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করে।
ধারকটিতে জল স্তরের সেন্সরটি অনুভূত জল স্তরের সংকেতটি নিয়ামকের কাছে প্রেরণ করে এবং নিয়ামকের কম্পিউটারটি বিচ্যুতি অর্জনের জন্য সেট সিগন্যালের সাথে পরিমাপ করা জলের স্তর সংকেতকে তুলনা করে এবং তারপরে জল সরবরাহের বৈদ্যুতিক ভালভের জল সরবরাহের জন্য "খোলা" এবং "ক্লোজ" নির্দেশাবলী জারি করে যাতে ধারকটি সেট জলের স্তরে পৌঁছায় তা নিশ্চিত করে। জল গ্রহণের পদ্ধতিটি শেষ হওয়ার পরে, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ অংশের কম্পিউটারটি তাপের মাধ্যম সরবরাহ করে এমন বৈদ্যুতিক ভালভের জন্য একটি "উন্মুক্ত" কমান্ড জারি করে, তাই সিস্টেমটি ধারকটিতে জল গরম করতে শুরু করে। তাপমাত্রা সেট করতে। নিয়ামকটি ভালভটি বন্ধ করার জন্য, তাপের উত্সটি কেটে দেওয়ার জন্য কমান্ড জারি করেছিল এবং সিস্টেমটি তাপ সংরক্ষণের অবস্থায় প্রবেশ করে। প্রোগ্রামিংয়ের প্রক্রিয়াতে, সিস্টেমটি নিরাপদ জলের স্তরে পৌঁছায় না তা নিশ্চিত করার জন্য, নিয়ন্ত্রণ তাপের উত্সের বৈদ্যুতিক নিয়ামক ভালভটি খোলেন না, যাতে তাপের ক্ষতি এবং দুর্ঘটনা এড়াতে পারে।
জলের তাপমাত্রা এবং জলের স্তরের সেন্সরটি একটি তাপমাত্রা নিয়ামক অংশ এবং একটি জল স্তর নিয়ন্ত্রণের অংশ নিয়ে গঠিত এবং এটি বৈদ্যুতিক ভালভের সামনে একটি ডিকম্প্রেশন ডিভাইসের সাথে এবং গরম করার জন্য একটি রোটারি মাফলার হিটারের সাথে মিলে যায়। ইঞ্জিন ব্লক বা সিলিন্ডার মাথার জলের জ্যাকেটে গাড়ির জলের তাপমাত্রা সেন্সরটি ইনস্টল করা হয় এবং ইঞ্জিনের শীতল তাপমাত্রা পরিমাপ করতে কুল্যান্টের সাথে সরাসরি যোগাযোগে থাকে। কুল্যান্ট থার্মোমিটারে ব্যবহৃত তাপমাত্রা সেন্সরটি হ'ল একটি নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ থার্মিস্টর (এনটিসি), যার প্রতিরোধ ইসিইউতে সংযুক্ত একটি তারের সাথে তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে প্রতিরোধ হ্রাস পায়। অন্যটি একটি ল্যাপ ওয়্যার