থ্রেডেড কার্টরিজ ভালভ এসভি 08-30 দিকনির্দেশ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ডিএইচএফ 08 এস -230

কার্টরিজ ভালভ, যা লজিক ভালভ নামেও পরিচিত, এটি একটি নতুন ধরণের জলবাহী উপাদান, যা বৃহত প্রবাহ ক্ষমতা, ভাল সিলিং পারফরম্যান্স, সংবেদনশীল ক্রিয়া এবং সাধারণ কাঠামো দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তাই এটি মূলত বৃহত প্রবাহ সহ হাইড্রোলিক সিস্টেমে বা উচ্চ সিলিং পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা সহ সিস্টেমগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

কাঠামোর নীতি এবং কার্টরিজ ভালভের প্রতীক
এটি একটি কন্ট্রোল কভার প্লেট, একটি কার্টরিজ ইউনিট (একটি ভালভ হাতা, একটি বসন্ত, একটি ভালভ কোর এবং একটি সীল সমন্বয়ে গঠিত) নিয়ে গঠিত,
একটি কার্টরিজ ব্লক এবং একটি পাইলট উপাদান (একটি নিয়ন্ত্রণ কভার প্লেটে সাজানো) রচনা করা হয়। যেহেতু এই ভালভের কার্টরিজ ইউনিটটি মূলত লুপে চালু এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করার ভূমিকা পালন করে, একে একে দ্বি-মুখী কার্টরিজ ভালভও বলা হয়। কন্ট্রোল কভার প্লেটটি কার্টরিজ ব্লকে কার্টরিজ ইউনিটকে আবদ্ধ করে এবং পাইলট ভালভ এবং কার্টরিজ ইউনিটকে (প্রধান ভালভ হিসাবেও পরিচিত) যোগাযোগ করে। মূল ভালভ স্পুলের খোলার এবং সমাপ্তির মাধ্যমে, প্রধান তেল সার্কিটটি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। বিভিন্ন পাইলট ভালভের ব্যবহার চাপ নিয়ন্ত্রণ, দিকনির্দেশ নিয়ন্ত্রণ বা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ গঠন করতে পারে এবং যৌগিক নিয়ন্ত্রণের সমন্বয়ে গঠিত হতে পারে। এক বা একাধিক কার্টরিজ ব্লকে বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ ফাংশন সহ বেশ কয়েকটি দ্বি-মুখী কার্টরিজ ভালভ একত্রিত করে একটি হাইড্রোলিক সার্কিট গঠিত হয়।

কাজের নীতির ক্ষেত্রে, দ্বি-মুখী কার্টরিজ ভালভ তরল-নিয়ন্ত্রিত চেক ভালভের সমতুল্য। এ এবং বি হ'ল প্রধান তেল সার্কিটের কেবলমাত্র দুটি অপারেটিং অয়েল পোর্ট (দ্বি-মুখী ভালভ বলা হয়), এবং এক্স হ'ল কন্ট্রোল অয়েল পোর্ট। নিয়ন্ত্রণ তেল বন্দরের চাপ পরিবর্তন করা এ এবং বি তেল বন্দরগুলির প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে
ফাক যখন নিয়ন্ত্রণ বন্দরে কোনও জলবাহী ক্রিয়া না থাকে, তখন স্পুলের নীচের অংশে তরল চাপটি বসন্ত শক্তি ছাড়িয়ে যায় এবং স্পুলটি খোলা ঠেলে দেওয়া হয়, এ এবং বি পর্যায়গুলি
তরল প্রবাহের দিকটি পোর্ট এ এবং পোর্ট বি এর চাপের উপর নির্ভর করে বিপরীতভাবে, নিয়ন্ত্রণ বন্দরটির একটি জলবাহী ক্রিয়া থাকে যখন
যখন Px≥PA বা Px≥PB, পোর্ট এ এবং পোর্ট বিয়ের মধ্যে সংযোগটি বন্ধ করা যায়। এইভাবে, যৌক্তিক উপাদানটির "নয়" গেটটি কার্যকর করা হয়
একে লজিক ভালভও বলা হয়।
কার্টরিজ ভালভগুলি নিয়ন্ত্রণ তেলের উত্স অনুসারে দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: প্রথম প্রকারটি একটি বাহ্যিকভাবে নিয়ন্ত্রিত কার্টরিজ ভালভ, এবং নিয়ন্ত্রণ তেল একটি পৃথক শক্তি উত্স দ্বারা সরবরাহ করা হয়
এ এবং বি বন্দরগুলির চাপ পরিবর্তনের সাথে চাপের কোনও সম্পর্ক নেই এবং এটি বেশিরভাগ তেল সার্কিটের দিকনির্দেশ নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়; দ্বিতীয় প্রকারটি অভ্যন্তরীণভাবে নিয়ন্ত্রিত সন্নিবেশ
ভালভ, যা তেল ইনলেট হোয়াইট ভালভের এ বা বি পোর্টকে নিয়ন্ত্রণ করে, স্যাঁতসেঁতে গর্ত এবং স্যাঁতসেঁতে গর্ত ছাড়াই দুটি ধরণের স্পুলে বিভক্ত হয় এবং এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়
ব্যাপক।