থ্রেডেড কার্টরিজ ভালভ দ্বি-পজিশন দ্বি-মুখী সোলেনয়েড ভালভ সাধারণত LSV2-08-2NCP-J-24V বন্ধ করে দেয়

থ্রেডেড কার্টরিজ ভালভের কার্যনির্বাহী নীতিটি হ'ল বিদ্যুৎ থেকে জোর করে রূপান্তরকে উপলব্ধি করতে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি দ্বারা দিক পরিবর্তন করার জন্য স্পুলকে চালিত করা। বিশেষত, থ্রেডেড কার্টরিজ ভালভ একটি দ্বি-পজিশন চার দিকের থ্রেডেড কার্টরিজ বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় দিকনির্দেশক ভালভ, যা একটি স্লাইড ভালভ কোর সহ একটি সরাসরি-অভিনয় ভালভ। যখন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কয়েলটি উত্সাহিত হয়, তখন এটি একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করবে এবং আর্ম্যাচারটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে টানা হবে, ভালভ কোরকে বিপরীত দিকে যেতে টানবে। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি স্যাঁতসেঁতে শক্তি (স্প্রিং ফোর্স, হাইড্রোলিক চাপ এবং ঘর্ষণ শক্তি সহ) কাটিয়ে ওঠে, যাতে ভালভ কোর বৈদ্যুতিন অবস্থানটি স্যুইচ করে এবং বজায় রাখে। এই সময়ে, তেল আউটলেট টি ওয়ার্কিং অয়েল পোর্ট এ এর ​​সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তেল ইনলেট পি ওয়ার্কিং অয়েল পোর্ট বি এর সাথে সংযুক্ত থাকে; যখন কয়েলটি ডিনারজাইজ করা হয়, পুনরুদ্ধার স্প্রিং ফোর্সটি ভালভ কোরটি ডিনারজাইজড অবস্থানে ফিরিয়ে দেয়, সেই সময়ে তেল আউটলেট টি ওয়ার্কিং অয়েল পোর্ট বি এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তেল ইনলেট পি ওয়ার্কিং অয়েল পোর্ট এ এর ​​সাথে সংযুক্ত থাকে .. এছাড়াও, হাইড্রোলিক থ্রেডেড কার্টরিজ ভালভের কার্যকারী নীতিটি চাপ পাইলট মেইন ভালভের সাথে জড়িত। চাপ তেল বন্দর থেকে প্রবেশ করে এবং মূল ভালভ কোরে কাজ করে। যখন শক্তিটি মূল বসন্তের প্রাক-শক্তির চাপের চেয়ে বেশি হয়, তখন মূল ভালভ কোরটি দূরে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং চাপের তেলটি বন্দর থেকে উপচে পড়ে যায়। বসন্তের গহ্বরটি বন্দরটির সাথে যোগাযোগ করা হয়, তবে আউটলেট দিয়ে নয়, তাই আউটলেটটির চাপ স্যুইচিং চাপকে প্রভাবিত করে না। থ্রেডেড কার্টরিজ ভালভের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে শক্তিশালী বহুমুখিতা, ছোট ভলিউম এবং স্বল্প ব্যয়। সর্বজনীন নকশার কারণে, বিভিন্ন ফাংশনযুক্ত ভালভগুলি একই স্ট্যান্ডার্ড ভালভ গহ্বরটি চয়ন করতে পারে, যা ভালভ ব্লকের প্রক্রিয়াকরণ ব্যয় হ্রাস করে। ছোট ভলিউম এবং স্বল্প ব্যয়ের বৈশিষ্ট্যগুলি কার্টরিজ ভালভকে হাইড্রোলিক সিস্টেমে বিশেষত সীমিত জায়গাগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।