হাইড্রোলিক ব্যালেন্স ভালভ এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ভালভ কোর COHA-XAN

কার্টিজ ভালভ হল অন্য ধরনের হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ভালভ।মৌলিক মূল উপাদান হল একটি তরল-নিয়ন্ত্রিত, একক-নিয়ন্ত্রণ পোর্ট দ্বি-মুখী তরল প্রতিরোধের ইউনিট যা তেল সার্কিটের প্রধান পর্যায়ে ইনস্টল করা হয় (তাই একে দ্বিমুখী কার্টিজ ভালভও বলা হয়)।
কার্টিজ ভালভের বিভিন্ন কন্ট্রোল ফাংশন ইউনিটগুলি সংশ্লিষ্ট পাইলট কন্ট্রোল স্টেজের সাথে এক বা একাধিক সন্নিবেশ উপাদানের সমন্বয়ে গঠিত হতে পারে।যেমন দিক নিয়ন্ত্রণ ফাংশন ইউনিট, চাপ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, যৌগ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন ইউনিট।
কার্টিজ ভালভ নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য আছে: ছোট অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের, বড় প্রবাহ জন্য উপযুক্ত;বেশিরভাগ ভালভ পোর্টগুলি শঙ্কু দিয়ে সিল করা হয়, তাই ফুটো ছোট, এবং ইমালশনের মতো কার্যকরী মাধ্যমটিও সাধারণ কাঠামো, নির্ভরযোগ্য কাজ এবং উচ্চ মানককরণের জন্য উপযুক্ত;বড় প্রবাহের জন্য, উচ্চ চাপ, আরও জটিল জলবাহী সিস্টেম উল্লেখযোগ্যভাবে আকার এবং ওজন কমাতে পারে।
কার্টিজ হল একটি মাল্টিফাংশনাল কম্পোজিট, যেটিতে স্পুল, ভালভ স্লিভ, স্প্রিং এবং সিল রিং এর মত মৌলিক উপাদান রয়েছে যা একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা এবং প্রক্রিয়াকৃত ভালভ বডিতে ঢোকানো হয়।এটি দুটি কার্যকরী তেল পোর্ট A এবং B) এবং একটি নিয়ন্ত্রণ তেল পোর্ট (X) সহ একটি জলবাহী নিয়ন্ত্রিত চেক ভালভের সমতুল্য।কন্ট্রোল অয়েল পোর্টের চাপ পরিবর্তন করে A এবং B তেল পোর্ট খোলা এবং বন্ধ করা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।যখন কন্ট্রোল পোর্টে হাইড্রোলিক অ্যাকশন থাকে না, তখন ভালভ কোরের নিচে তরল চাপ ছাড়িয়ে যায়
স্প্রিং ফোর্স, ভালভটি খোলা ধাক্কা দেওয়া হয়, A এবং B সংযুক্ত থাকে এবং তরল প্রবাহের দিক A এবং B পোর্টের চাপের উপর নির্ভর করে।বিপরীতে, কন্ট্রোল পোর্টের একটি হাইড্রোলিক প্রভাব রয়েছে এবং যখন px≥pA এবং px≥pB, এটি পোর্ট A এবং পোর্ট B এর মধ্যে বন্ধ হওয়া নিশ্চিত করতে পারে।
কন্ট্রোল অয়েল অনুসারে কার্টিজ ভালভগুলিকে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: প্রথম প্রকারটি একটি বাহ্যিকভাবে নিয়ন্ত্রিত কার্টিজ ভালভ, নিয়ন্ত্রণ তেল একটি পৃথক শক্তির উত্স দ্বারা সরবরাহ করা হয়, এর চাপ A এবং B পোর্টের চাপ পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত নয় এবং এটি বেশিরভাগ তেল সার্কিটের দিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়;দ্বিতীয় প্রকার অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রিত কার্টিজ ভালভ।
দ্বি-মুখী কার্টিজ ভালভের বৈশিষ্ট্য রয়েছে বড় ক্ষমতা, ছোট চাপের ক্ষতি, বড় প্রবাহ হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত, সংক্ষিপ্ত প্রধান স্পুল স্ট্রোক, সংবেদনশীল অ্যাকশন, শক্তিশালী অ্যান্টি-অয়েল ক্ষমতা, সহজ গঠন, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, প্লাগ-ইন বৈশিষ্ট্য রয়েছে এক ভালভ মাল্টি-এনার্জির।অতএব, এটি বিভিন্ন জলবাহী সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়
সিস্টেমে, যেমন খননকারী, ক্রেন, ট্রাক ক্রেন, জাহাজের যন্ত্রপাতি এবং আরও অনেক কিছু।